Det svenska logistikbolaget WeLink Express i Malmö var det första åkeriet i Sverige att ta emot Mercedes-Benz nya fjärrbil eActros 600. Nu har man hunnit utvärdera den eldrivna lastbilen och resultatet har varit över förväntan.
Den eldrivna lastbilen rullar fem dagar i veckan på uppdrag av DHL och kör två rundor på tillsammans 100 mil med 36 ton bruttovikt. Förbrukningen ligger på 11,6 kWh per mil med en snittfart på 73 km/h.
– Det är över all förväntan. Många sa att det inte skulle gå, men det gör det. Och med lägre kostnader än i den första kalkylen, säger Guner Ismail som äger WeLink Express.
Rullar nästan dygnet runt
Dagen börjar klockan sex på morgonen när den första föraren hämtar den eldrivna lastbilen vid Rifils laddpark i Malmö. Efter att ha kopplat på trailern vid terminalen kör han de 23 milen till Emmaboda med 36 ton totalvikt.
Ett kort laddstopp i Kristianstad räcker för att ta sig tillbaka till Malmö med marginal där bilen parkeras för laddning vid halv tre-tiden.
Två timmar senare tar nattföraren över. Med både link och trailer bildar det ett totalt 25,25 meter långt ekipage på sju axlar som rullar mot Jönköping. Efter lossning laddas den under rasten och får tillräckligt med energi för att återvända till Malmö.
Vid fyratiden på morgonen ställs bilen åter på laddning redo för nästa förare några timmar senare.
– Vi har en räckvidd på ganska exakt 50 mil trots att vi kör mer än halva den dagliga sträckan med trailer-link. Men vi väljer ändå att ladda när vi ändå har paus, berättar Guner.
Förarna uppskattar den tysta gången och det kraftiga vridmomentet som gör att ekipaget tar sig lätt över alla stigningar. Underhållet är minimalt, det enda som behöver fyllas på är spolarvätska. Snart ska nattpasset i stället köra till Göteborg, och erfarenheterna så här långt är positiva.
– Vi har bevisat att det fungerar, och till och med över förväntan, säger Guner.
Han räknar med att fler eldrivna lastbilar snart kommer in i fjärrtrafiken.
– Kunderna kommer att kräva det för att nå sina hållbarhetsmål, och vi är redo. Vi har redan flera spännande projekt på gång, avslutar Guner.
