Efter flera år med sänkta skatter på bensin och diesel kan den svenska energipolitiken stå inför förändringar efter valet. När det gäller elbilar är Socialdemokraterna och Miljöpartiet överens. Båda vill göra det billigare för fler att byta till elbil.
När det kommer till priset på bensin och diesel står de längre ifrån varandra. Det konstaterar sparekonomen Claes Hemberg. Bakgrunden är bland annat Magdalena Anderssons besked i Ekots partiledarutfrågning idag.
Partiledaren säger att Socialdemokraterna inte vill höja skatten på bensin och diesel. Istället lyfter hon fram elbilen som ett sätt att sänka hushållens kostnader.
– Jag vill att svenska folket ska köra billigare än idag. Eftersom det är billigare att köra en elbil än en bensinbil kan vi den vägen ge fler hushåll en bättre ekonomi, sa Magdalena Andersson.
Claes Hemberg ser det som en tydlig skiljelinje mot de senaste årens politik. Istället för att ytterligare pressa kostnaden för fossila drivmedel skulle fokus i större utsträckning kunna flyttas till att hjälpa hushållen att byta till elbil. Andersson pekar också på våra nordiska grannländer där elbilen fått ett betydligt större genomslag.
– Vi vill att hushållen ska tanka svensk el och köra billigare, för det är billigare, säger Andersson.
Vill stötta begagnade elbilar
Socialdemokraterna vill därför bland annat se ett utökat stöd till hushåll som köper begagnade elbilar. Samtidigt konstaterar Hemberg att Socialdemokraterna och Miljöpartiet står längre ifrån varandra när det gäller bensin och diesel.
Miljöpartiet har drivit på för en högre inblandning av biobränslen vilket kan innebära högre priser vid pump. Hemberg tror att frågor om reduktionsplikt, drivmedelsskatter, kärnkraft och elskatt är det som kommer att handla på förhandlingsbordet mellan partierna.
När det gäller själva elbilen ser Hemberg däremot betydligt mindre konflikt och det kan innebära ett skifte i den svenska elbilspolitiken. Istället för breda bonusar på nya elbilar kan ett framtida stöd i större utsträckning riktas mot billigare begagnade modeller och hushåll som annars har svårt att finansiera ett bilbyte.
Exakt hur ett sådant stöd skulle utformas efter valet om Socialdemokraterna kommer till makten är inte klart. Men Hembergs slutsats är att just stödet till elbilar är en fråga där Socialdemokraterna och Miljöpartiet står betydligt närmare varandra än när det gäller bensin, reduktionsplikt och kärnkraft.
