Nyligen berättade bilförmedlingsföretaget Kvdbil att de hade börjat redovisa batterihälsan på de elbilar och laddhybrider de säljer. Det på en skala ett till tre, där tre var ett mycket bra batteri och en etta inte var så bra.
Betygsskala lämnade däremot en hel del att önska, menade många skeptiska läsare som kommenterade nyheten på Allt om Elbil. Många ansåg att bedömningen var godtycklig och att man borde kunna redovisa ett mer exakt resultat än en tregradig skala.
Nu berättar Riddermarks Bil att de också kommer att visa batterihälsan direkt i annonsen. Men de väljer då att göra det betydligt bättre. Riddermarks tester kommer att redovisa batterihälsan på en skala 0 till 100.
– Vi vill ge elbilsköpare samma transparens kring batteriets skick som man är van vid med mätarställning och servicehistorik. Genom att öppet visa batteriets hälsa visar vi att vi står för det vi säljer, säger Gustav Thuman, marknadschef på Riddermark Bil.
Testerna görs i samarbete med Aviloo som poängsätter batteriet på en skala 0 till 100. Testerna visar dessutom State of Health på en procentskala, samt mer fördjupad data som mätningar på batteriets spänning, toppström och analys av laddnings- och körbeteende samt av cellernas balans och modultemperaturer.
Genom att synliggöra batteriets hälsa vill Riddermarks göra det enklare för kunder att fatta välgrundade beslut vid köpet. Batteritesterna genomförs med hjälp av OBD-anslutningen och professionell AVILOO-utrustning där bilens faktiska batterikapacitet jämförs med ursprungliga fabriksvärden.
