Renault ser ut att snart lansera en ny instegsversion av Renault 5 E-Tech. Den kompakta retromodellen har blivit en succé på många småbilsmarknader runtom i Europa. Nu kommer en rejäl prispress genom ny batteriteknik.
Den nya varianten ska tillfälligt ha dykt upp i den belgiska konfiguratorn med ett LFP-batteri på 37 kWh och en motor på 80 kW (110 hk). Den stora skillnaden från dagens instegsmodell med ett 40 kWh-batteri är att det nya insteget har ett LFP-batteri.
Det är en batteriteknik som är billigare än det NMC-batteri som sitter i Renault 5 idag. Redan förra året avslöjade Renault att märkets elbilar kommer erbjudas med LFP-batteriet för att pressa priserna.
Redan idag har Renualt Twingo ett LFP-batteri och Megane E-Tech fick det strax innan sommaren.
Stundande prispress
Förändringen ses som ett viktigt steg för att möta konkurrensen när Europas elbilar blir billigare. Nyligen lanserade Volkswagen ID. Polo i en ny stegsversion. Även denna med ett batteri på 37 kWh och en motor på 85 kW (116 hk).
ID. Polo är däremot något större och mäter 4,05 meter på längden jämfört med Renault 5 på 3,92 meter. I Sverige kostar insteget från av ID. Polo från 320 900 kronor.
Dagens instegsversion av Renault 5 med ett 40 kWh-batteri kostar i Sverige från 369 000 kronor. Att en ny version skymtats i konfiguratorn antyder nu att en prispress kan vara på gång.
