Vi behöver inte längre vänta på att priserna på battericeller ska sjunka tillräckligt lågt för ett storskaligt skifte till elbilar, det rapporterar Bloomberg. Den dagen är nämligen redan här. Under det senaste året har priserna på batterier baserade på litiumjärnfosfat (LFP) sjunkit i genomsnitt med 51 procent, till 53 dollar per kilowattimme. Det ner från 95 dollar.
Bakom prisfallet finns många faktorer. Den främsta är att råvarupriserna har fallit kraftigt. Kostnaden för katoden i en battericell som vanligtvis är den dyraste delen i en LFP-cell har sjunkit till 30 från 50 procent av cellens totala kostnad.
Den andra faktorn är en överproduktion. Kinas batteriproduktion är redan betydligt högre än den globala efterfrågan på elbilar, samtidigt som andra marknader som USA och Europa satsar på egen produktion.
Överkapaciteten kommer att leda till att battericellstillverkarna måste sänka sina priser. Vinnarna kommer bli konsumenterna i takt med att elbilarna blir billigare. Priserna kommer också påverka andra produkter, så som batterilager vilket kommer förändra vår energimarknad.
De billigare cellerna ger också billigare batteripaket. Det är inte bara priserna på batteripaket baserade på LFP som faller. Även priserna på de dyrare NMC-batterierna sjunkit rejält det senaste året, från runt 150 dollar per kWh ner till under 100 kWh.
I studien som Bloomberg publicerat framkommer det i Kina redan är billigare att köpa en elbil än en bil med förbränningsmotor. Effekten av de lägre priserna på batterier väntas nu också spilla över på den europeiska marknaden med sänkta priser på elbilar.
