Priserna på litiumjonbatterier som används i elbilar har fortsatt att sjunka under 2025. Enligt färska siffror från BloombergNEF landar det genomsnittliga priset på 108 dollar per kWh för litiumjonbatterier. Det är en minskning med 8 procent jämfört med 2024.
Orsaken till det stora fallet är överkapacitet i cellproduktionen, hård konkurrens och ett ökat fokus på LFP-batterier, står det att läsa i rapporten. Det trots att råvarupriset på flera batterimetaller ökat.
Under året steg kostnaderna för bland annat litium och kobolt med anledningen av osäkerheter i den kinesiska gruvindustrin och nya exportkvoter i Kongo. Prisökningen har dock inte slagit igenom i de färdiga cellerna och batteripacket.
Kina i ledningen
Kina fortsätter att dominera cellproduktionen globalt och tillverkar mer än vad den inhemska marknaden efterfrågar. Det har lett till stor konkurrens, särskilt inom stationär energilagring där många leverantörer kan erbjuda liknande lösningar. Segmentet stod för den kraftigaste prisnedgången. Batteripack för stationär lagring nådde 70 dollar per kWh under 2025, en minskning med 45 procent jämfört med året innan.
För elbilar var priset som lägst för batterier 99 dollar per kWh. I snitt kostade LFP-pack 81 dollar per kWh medan NMC-pack låg på 128 dollar.
Kina har de lägsta snittpriserna på 84 dollar per kWh medan priserna i Nordamerika och Europa var betydligt högre. Prisfallet var störst i Kina men även Europa såg en tydlig nedgång när fler kinesiska tillverkare riktade sina exportvolymer dit och pressade priserna.
BloombergNEF bedömer att priserna kommer fortsätta nedåt även under 2026. Kostnaden väntas drivas nedåt av ökad användning av LFP, effektivare produktion och pågående teknikutveckling. Nya material och tillverkningsprocesser lyfts också fram som viktiga delar i nästa fas av prisreduktioner, enligt rapporten.
