Volkswagen har nu presenterat nya elbilen ID.5 och fyrhjulsdrivna versionen ID.5 GTX. Modellen tar formen av en SUV-coupé. Med ID.5 kommer också nästa generation mjukvara inom ID-familjen som bland annat innehåller förbättrad laddningsprestanda och bättre röststyrning.
Till Sverige kommer Volkswagen att erbjuda två versioner. ID.5 Pro Performance som drivs av en elmotor på bakaxeln och fyrhjulsdrivna ID.5 GTX som drivs av en elmotor på vardera fram- och bakaxel.
Motoreffekten hos ID.5 Pro Performance är 204 hästkrafter medan den fyrhjulsdrivna GTX-versionen levererar upp till 299 hästkrafter. Båda modellerna är utrustade med ett batteri på 77 kWh. Räckvidderna är 520 respektive 480 kilometer.
Den uppdaterade laddhastigheten till följd av den nya mjukvaran innebär en ökning från 125 till 135 kW. Ombordladdaren för hemmaladdning är på 11 kW.
– ID.5 är framtidens kaross: aerodynamisk, uttrycksfull, sportig och, tack vare MEB, med korta överhäng. Det är så vi har kunnat säkerställa en rymlig kupé trots den dynamiska taklinjen – det var helt enkelt inte möjligt tidigare, säger Jozef Kabaň, chef för Volkswagen Design.
Trots den sluttande kupéformen lastar ID.5 mer i bagageutrymmet än ID.4 Bagageutrymmet är på 549 liter (6 liter större).
Med ID.5 lanseras också en ny säkerhetsfunktion i form av Car2X. Bilen kan kommunicera med andra kompatibla bilar i Volkswagen-flottan och från signaler i infrastrukturen för att varna om faror, olyckor och stillastående trafik.
Dessutom introducerar Volkswagen med ID.5 V2G-teknik vilket gör det möjligt att mata ström ur bilen, för att driva eller ladda andra elektriska batterier eller fungera som energireserv vid strömavbrott. Tekniken kommer också till andra kommande modeller i ID-familjen.
Lansering på den svenska marknaden är preliminärt satt till slutet av första kvartalet i 2022. Ännu finns inga priser fastställda men Volkswagen räknar med säljstart kring årsskiftet.
