Toyota utmanar nu den amerikanska politiska skepticismens vindar emot elbilar och presenterar nu en stor sjusitsig suv för marknaden. Det med lanseringen av Toyota Highlander i ett helt eldrivet utförande.
Highlander kommer också bli den första elbilen Toyota bygger i USA. Det är en stor bil anpassad för de amerikanska kunderna. Highlander får tre stolsrader med en konfiguration om antingen sex eller sju sittplatser.
– Den nya Highlander är utvecklad för att vara en stilren och högteknologisk ledare i mellanstora SUV-segmentet. Den nya eleganta designen, den rymliga interiören och den avancerade tekniken gör den till ett starkt tillskott i Toyotas växande utbud av elbilar, säger David Christ, marknadsföringschef på Toyota.
Modellen får en kantig design med skarpa linjer. Hjulen har placerats längre ut än tidigare Highlander-modeller för att maximera det interiöra utrymmet i kupén.
Invändigt fokuserar Toyota på en teknikorienterad interiör med en 14-tum pekskärm, 12,3-tum digital förardisplay, anpassningsbar stämningsbelysning och rejält med ladduttag vid alla sätesrader. Som tillval finns också ett stort panoramaglastak, det största i en Toyota-modell någonsin.
Toyota kommer att erbjudas i flera olika varianter och utrustningsnivåer. Basmodellen blir framhjulsdriven med ett batteri på 77 kWh. Denna får en motor som levererar 221 hästkrafter. Vid fyrhjulsdrift uttökas motoreffekten till 338 hästkrafter. Här kan man antingen välja mellan ett batteri på 77 eller ett större på 95,8 kWh. Fyrhjulsdrivna varianter får även Multi-Terrain Select och Crawl Control för bättre framkomlighet vid svårt underlag.
I övrigt berättar Toyota inget mer om de tekniska specifikationerna så som laddning eller räckvidd.
Highlander inkluderar också Toyotas senaste Safety Sense 4.0 och Toyota Audio Multimedia som standard. En ny funktion är Vehicle-to-Load (V2L) som gör det möjligt att använda bilens batteri för att driva externa apparater, till exempel vid utflykter eller som reservström hemma. Modellen stöder också funktioner som Charge Assist och ECO Charge för att optimera laddning vid lägre elpriser eller med förnybar energi.
Med den tredje stolsraden nedfälld får Toyota Highlander en bagagevolym på hela 1274 liter.
Produktion och lansering
Highlander kommer byggas vid Toyotas anläggning i Georgetown, Kentucky. Batterierna kommer från Toyotas nya batterifabrik i Liberty, North Carolina samt samarbetspartners i USA. Det finns inga uppgifter om Highlander också ska säljas i Europa.
Försäljning beräknas starta sent 2026 med prisuppgifter som tillkännages närmare lanseringen.
