Nu lanserar Mercedes den helt nya elbilen Mercedes GLB. Detta är en helt ny generation GLB som alltså för första gången är helt eldriven. Här finns sju sittplatser, upp till 631 kilometer räckvidd enligt WLTP och snabb laddning via 800-voltsarkitektur.
Vid lansering erbjuds eldrivna GLB som GLB 250+ och GLB 350 4MATIC båda med ett batteri på 85 kWh netto. GLB 250+ erbjuder upp till 631 kilometer räckvidd enligt WLTP och har bakhjulsdrift medan GLB 350 4MATIC får mer effekt, fyrhjulsdrift och sportigare prestanda. Denna har en WLTP-räckvidd på 614 kilometer
Den tvåhjulsdrivna basmodellen leverar 200 kW (268 hk) medan den fyrhjulsdrivna erbjuder 260 kW (349 hk). De två varianterna klarar 0 till 100 km/h på 7,4 respektive 5,5 sekunder. Toppfarten är 210 km/h.
Bilen bygger på en 800-voltsarkitektur som klarar snabbladdning med upp till 320 kW. Enligt Mercedes går det att ladda in upp till 260 kilometers räckvidd på tio minuter. En inbyggd DC-omvandlare gör också att bilen kan snabbladdas på 400-voltsstationer. AC-laddning är på 22 kW.
Fyrhjulsdrift och terrängprogram
GLB 350 4MATIC har en extra elmotor på framaxeln som kopplas in vid behov för mer kraft och bättre grepp. Bilen får även ett särskilt körläge för löst underlag där drivlina, styrning och bromsar anpassas för grus och liknande vägar. Med hjälp av en kamerafunktion kan föraren dessutom få en virtuell vy framför bilen för att lättare se hinder.
Adaptiv fjädring finns som tillval och kan ställas om mellan mer komfortinriktat och sportigare läge via körlägesväljaren.
Mer utrymme och plats för upp till fyra barnstolar
Nya GLB växer jämfört med föregångaren. Det ger bättre benutrymme på rad två och enklare åtkomst till den tredje sätesraden som finns som tillval. Bilen erbjuds med fem eller sju sittplatser och Mercedes uppger att den tredje raden nu rymmer personer upp till cirka 170 centimeter.
GLB mäter 4732 mm i längd, 1861 mm i bredd och 1687 mm på höjden. Hjulbasen är 2999 mm.
Bagageutrymmet rymmer 540 liter och 1715 liter med fällt baksäte. Det går att fälla sätena i flera steg för att prioritera antingen komfort eller lastutrymme. Modellen får också en frunk fram på hela 127 liter.
Totalt finns fästen för upp till fyra barnstolar fördelade på rad två och tre.
På dragkroken får GLB dra 2000 kg.
Ny plattform, ny skärmvägg och uppkopplade funktioner
Invändigt får nya GLB ett helt omarbetat upplägg med en flytande MBUX Superscreen som tillval som sträcker sig över stora delar av instrumentpanelen. Bilen bygger på Mercedes nya operativsystem MB.OS med stöd för löpande uppdateringar över nätet.
Den fjärde generationen av infotainmentsystemet MBUX introducerar en ny virtuell assistent som använder generativ AI. Assistenten kan föra mer naturliga konversationer, hantera frågor om navigation och laddning och styra bilens funktioner.
Nya GLB utrustas med flera uppdaterade säkerhetssystem och avancerade förarassistenter med hjälp av kameror, radar och ultraljudssensorer. Modellen får även en ny centerairbag mellan framstolarna samt förbättrat sidokrockskydd.
En ny värmepump, hämtad från teknikprogrammet VISION EQXX ska ge snabbare uppvärmning av kupén med lägre energiförbrukning. Mercedes lyfter fram att bilen värmer upp kupén avsevärt snabbare än föregångaren och med ungefär halva energibehovet vilket bidrar till att behålla räckvidden bättre vintertid.
Svenska priserna
Mercedes har öppnat orderböckerna till nya GLB idag. Insteget GLB 250+ börjar på 619 000 kronor. Den som vill ha den fyrhjulsdrivna GLB 350 4MATIC får lägga till 40 000 kronor och landar då på 659 000 kronor.
