BMW har nu presenterat en helt ny generation elbilar som gått under arbetsnamnet Neue Klasse. Först ut är BMW iX3 som erbjuder upp till 805 kilometer i räckvidd och kan snabbladda med 400 kW. Den rymliga suven kostar från 749 000 kronor i Sverige.
– Nya BMW iX3 är en modell som verkligen passar den svenska marknaden med rekordlång elektrisk räckvidd och supersnabb laddning paketerad i ett SUV format i mellanklassen. Den här modellen är ett bevis på att BMW fortsätter att utveckla framtidens körglädje, med fokus på effektivitet, innovation och användarvänlighet, kommenterar Johanna Minding Kriisa, Managing Director BMW Sverige.
BMW iX3 är först ut med sjätte generationens eDrive-teknik som bygger på nya cylindriska battericeller. Det ger både högre energidensitet och snabbare laddning jämfört med tidigare generationer.
Den första varianten av BMW iX3 som rullar av produktionslinjen i höst är BMW iX3 50 xDrive. BMW uppger att WLTP-räckvidden för denna varianten är upp till 805 kilometer från ett batteri på 108,7 kWh.
BMW iX3 50 xDrive är fyrhjulsdriven. Den totala motoreffekten är 345 kW (469 hk) och bilen klarar 0 till 100 km/h på 4,9 sekunder. Toppfarten är 210 km/h. Fyrhjulsdriften består av en uppgraderad elektriskt exciterad synkronmotor på bakaxeln och en ny asynkronmotor på framaxeln.
BMW har också vässat prestandan vid snabbladdaren. Det är en paradgren där BMW kanske inte imponerat idag. Nya iX3 kan nu ladda med upp till 400 kW genom 800-voltsteknologi. Genom ett särskilt batterihanteringssystem är modellen också kompatibel med 400 voltsladdare.
Att ladda från 10 till 80 procent tar 21 minuter vilket får anses vara ganska snabbt med dagens mått. AC-laddning på 11 kW är standard, och senare kommer 22 kW som tillval. Från 2026 kommer bilen också erbjuda dubbelriktad laddning. Då kan iX3 användas som en mobil powerbank eller i framtiden kopplas till elnätet.
BMW iX3 mäter 4 782 millimeter på längden, 1 895 millimeter i bredd och 1 635 millimeter på höjden. Hjulbasen är 2 897 millimeters.
Lastutrymmet kan ökas från 520 liter till maximalt 1 750 liter genom att fälla de bakre sätesraden. Fällningen kan göras enligt 40-20-40-principen.
Fram under huven finns också ytterligare 58 liter förvaring. BMW kommer också erbjuda elektrisk dragkrok med en dragvikt på 2000 kg.
Teknik
I fokus står också en helt nyutvecklad elektronik- och mjukvaruarkitektur som utgör grunden för den nu helt mjukvarudefinierade bilen. BMW introducerar ett helt nytt ”digitalt nervsystem” bestående av fyra högpresterande datorer som sköter kördynamik, automatiserad körning, infotainment samt grundläggande och komfortförbättrande funktioner.
Genom löpande mjukvaruppdateringen kan BMW uppdaterade det mesta i bilen, vilket kraftigt förbättrar bilen över tid.
En central nyhet är ”Heart of Joy”, den dator som ansvarar för kördynamiken. Den bearbetar information betydligt snabbare än tidigare system och samordnar drivlina, bromsar och energiåtervinning. Resultatet blir både en mer effektiv bil och en smidigare körupplevelse i vardagen.
Interiören
BMW iX3 är den första modellen med BMW Panoramic iDrive, ett system som kombinerar digitala funktioner med tydliga fysiska reglage.
Föraren har tillgång till klassiska knappar för exempelvis vindrutetorkare, blinkers och växelväljare medan andra funktioner styrs via touch, röstkommando eller den nya multifunktionsratten.
Ratten fungerar som en central kontrollpunkt och ger både taktil återkoppling och tydlig belysning, vilket gör det enkelt att använda funktionerna utan att tappa fokus från vägen.
Systemet kompletteras av BMW Panoramic Vision som projicerar information över hela vindrutans bredd och kan anpassas efter både förarens och passagerarens önskemål. Med BMW Operating System X finns dessutom ett brett utbud av digitala tjänster, underhållning och uppkoppling inklusive videoströmning och spel.
I centrum sitter en 17,9 tum stor display som erbjuder smidig navigering, anpassningsbara widgets och snabb åtkomst till viktiga funktioner.
Lansering och pris
BMW iX3 50 xDrive kostar från 749 000 kronor och orderböckerna öppnar idag. Produktionen startar under hösten och marknadslanseringen är beräknad till våren 2026.
