Nästa år kommer Porsche Cayenne som elbil. Den nya modellen blir märkets största eldrivna modell hittills. Med en rejält vikt, på hela 2,7 ton och ett batteri på 108 kWh ställs en hel del krav. Top Gear har provkört nya Cayenne Electric och kan nu avslöja en hel del om prestandan.
Cayenne Electric ger en inblick i hur Porsche och Audi lyckats vässa den gemensamma PPE-plattformen som idag sitter i elbilar som Porsche Macan och Audi A6 e-tron.
Räckvidden anges till upp till 600 kilometer för instegsversionen. När det kommer till prestanda gör Turbo-versionen 0 till 100 km/h på under tre sekunder och når 200 km/h på under tio sekunder. Toppfarten är 250 km/h.
Cayenne kommer också briljera vid snabbladdare och överträffa den mindre Porsche Macan. Det 108 kWh stora batteriet ska klara att ta emot laddeffekter på 400 kW. Intervallet 10 till 80 procent ska gå att avverka på 16 minuter.
Top Gear hyllar redan nu Cayenne för sin körning, även om man bara rattat prototyper. De upplever den som en välbalanserad och kapabel SUV. Fokus ligger på att bevara den klassiska ”Porsche-känslan” med sofistikerad luftfjädring och en noggrant avvägd kraftleverans, även i basmodellen.
Turbo-modellen erbjuder extrem prestanda men med användarvänlighet i fokus. Ingenjörerna ser eldriften som en möjlighet snarare än en förlust, med bland annat upp till 600 kW regenerativ broms som minskar behovet av mekaniska bromsar.
Dessutom bjuder den elektriska drivlinan och den avancerade fjädringen på imponerande off-road-egenskaper.
– Efter att ha kört ett varv på en terrängbana är vi övertygade om att varje ägare borde tvingas ta med sin bil på en rejält kuperad tur. Bara för att förstå vad de faktiskt har fått för pengarna, skriver Top Gear.
Porsche Cayenne kommer lanseras under våren eller tidigt sommaren 2026. Sedan tidigare finns elbilarna Porsche Macan och Porsche Taycan. Utöver Cayenne lanseras snart också en elektrisk 718.
