Porsche ser fortsatt elbilar som en viktig del av framtiden, men på grund av en långsammare utvecklingstakt för elbilar samt förändrade förutsättningar i Kina och USA väljer nu sportbilstillverkaren att omprioriterar sin verksamhet kring batteriaktiviteter.
Porsche meddelar att man backar från de tidigare planerna på att bygga upp en storskalig produktion av högprestandabatterier genom dotterbolaget Cellforce Group. Istället kommer verksamheten att fokusera på forskning och utveckling av battericeller.
– Av volymskäl och brist på stordriftsfördelar kommer Porsche inte längre att driva egen produktion av battericeller. Eldrift kommer dock även i framtiden att vara en central drivteknik för våra sportbilar, meddelar Oliver Blume, VD för Porsche
Den ursprungliga idén var att starta fabriken i Kirchentellinsfurt som en ”start-up-fabrik” med en produktionsvolym på cirka 1 GWh. Tanken var sedan att skala upp volymen på en annan plats.
– Ur dagens perspektiv är detta inte realistiskt. Cellforce Group har framgångsrikt utvecklat högpresterande celler och byggt upp en pilotproduktion, men på grund av ett globalt underskott av volymer är det inte möjligt att skala upp den egna produktionen till den planerade kostnadsnivån, kommenterar Michael Steiner, med ansvar för forskning och utveckling på Porsche.
Flera nya elbilar på gång
Samtidigt fortsätter Porsche att satsa på elektrifiering. Under första halvåret 2025 var 57 procent av leveranserna i Europa elektrifierade, globalt låg siffran på 36 procent.
Till dagens eldrivna modeller Taycan och Macan EV väntas snart även en eldriven Cayenne samt en sportbil i 718-segmentet.
De anställda som berörs av förändringen inom Cellforce Group kommer erbjudas stöd och Volkswagen-koncernens batteribolag PowerCo öppnar upp för att ta emot kompetens från Cellforce.
