Toyota presenterar nu en ny generation Hilux och nu blir den för första gången helt elektrisk. Nya Hilux BEV kommer utrustad med ett batteri på 59,2 kWh och en räckvidd på upp till 240 km (WLTP).
Batteriet sitter inrymt i bilens ram vilket ska ger en stabil kaross och ett bra skydd mot skador eller väta för att klara alla typer av utmanande terrängkörning och med ett vadningsdjup på 70 centiemter.
Toyota ger också preliminära siffror kring lastförmåga i väntan på den officiella homologeringen. Den får lasta 715 kg och får en dragvikt på 1 600 kg.
Drivlinan består av en ny kompakt motoruppsättning på två motorer. En främre och en bakre eAxel med integrerad inverter. Den främre e-axeln producerar 205 Nm i vridmoment och den bakre enheten 268 vilket Toyota menar ska garantera en god dragkraft och kontroll. Särskilt under krävande terrängförhållanden.
Några uppgifter kring laddning eller motorprestanda ges inte.
Vidare berättar Toyota att Hilux BEV är märkets första elbil som är utrustat med Multi-Terrain Select (MTS), ett elektroniskt system med fem lägen som automatiskt anpassar fordonets prestanda för att passa olika terrängkörningsscenarier.
– Med introduktionen av nya Hilux BEV vill Toyota utöka sin marknadsräckvidd genom att kunna tillhandahålla ett stryktåligt arbetsfordon för tuffare terräng men med nollutsläpp, skriver tillverkaren.
Nya generationen Hilux har också fått ett kvalitetslyft med inspiration från Toyota Land Cruiser. Designen kombinerar ett robust och modernt uttryck med en mer aerodynamisk front på den helt elektriska versionen.
Interiören får digitala skärmar på upp till 12,3 tum och flera fysiska reglage. Modellen får även elektrisk servostyrning för första gången och förbättrad komfort tack vare ökad karosstyvhet. Säkerhetsnivån höjs med senaste Toyota Safety Sense och uppkopplade funktioner via MyToyota-appen.
Toyota Hilux BEV lanseras i början av 2026. Idag finns inga svenska priser.
