Polestar ska växa kraftigt under de kommande åren med ett breddat utbud. Det inkluderar bland annat en helt ny generation av Polestar 2 som en gång i tiden lade grunden till märket som elbilstillverkare.
Med ytterligare modeller som kombiversionen av Polestar 4, nya extrema flaggskeppet Polestar 5 och snart den kompakta suven Polestar 7 har den svenska elbilstillverkaren ett brett och varierat utbud på igång.
Polestar 7 blir exempelvis nära besläktad med en framtida Volvo-modell och ska byggas vid Volvos nya fabrik i Slovakien. Trots det menar företagets VD Michael Lohscheller att Polestar fortfarande kommer att sticka ut och ska skiljas sig tydligt från Volvo.
– Vi vill inte bygga bilar för alla. Vi vill bygga unika bilar, berättar Lohscheller för Autocar.
Som unika egenskaper lyfter han särskilt fram design och chassituning som viktiga delar i märkets identitet. Enligt honom ska varje modell få en tydlig egen karaktär även när plattformar och teknik delas med andra bilmärken inom koncernen.
Polestar har tidigare använt orden kompakt prestandasuv för att sammanfatta Polestar 7.
Mest efterlängtade
Lite är känt om Polestar 7 och det dröjer också ett par år till innan den når marknaden. Mer konkret i en närmare framtid finns kombiversionen av Polestar 4. Det är en modell som idag sticker ut designmässigt och har dubbats till ”elbilen utan bakruta”.
Den har premiär inom kort och de första leveranserna ska starta under fjärde kvartalet i år.
– Sverige är känt för sina kombibilar och svenska SUV:ar är i världsklass. Vi kombinerar kombibilens utrymme och SUV:ens mångsidighet med den dynamiska prestanda som kännetecknar Polestar, har Lohscheller sagt om modellen tidigare.
En annan stor nyhet längre fram är en helt ny generation av Polestar 2 som börjar säljas under första halvan av nästa år. Modellen som ursprungligen utvecklades som ett koncept hos Volvo ska nu ta en helt ny riktning:
– Det är en helt ny bil, jag skulle säga att den kommer ett sätta en ny standard i segmentet, en perfekt summering av det som Polestar står för, har Polestars designchef Philipp Römers sagt om uppdateringen.
