Energimyndigheten har nu gett Högskolan i Gävle finansiering till att genomföra en storskalig studie där lokala elbolag testar hur elbilars batterier kan användas för att stötta det lokala elnätet.
Genom tekniken Vehicle to Grid (V2G) eller dubbelriktadladdning ska en serie uppkopplade elbilar fungerar som en batteribank. Målet är att komma fram till hur tekniken kan användas kommersiellt.
– Vi vill demonstrera för nätbolagen hur det faktiskt fungerar när en bilägare lånar ut el från sin bil. Genom projektet hoppas vi få upp den gemensamma kunskapen kring tekniken och diskutera hur affärsmodellen ska se mot slutanvändarna. Nätbolagen behöver helt enkelt prova på för att kunna se hur det fungerar i praktiken, säger Nicholas Etherden, forskare vid Högskolan i Gävle och projektledare.
I det nya projektet hamnar fokuset på nätbolagens roll. Högskolan i Gävle skriver idag att elbilsägare oftast idag bara sätter sin elbil på laddning någon gång i veckan när det finns ett behov att ladda. I projektet ska man bland annat kolla på hur man kan skapa incitament till att ägaren ska ansluta sin elbil oftare, så att dess kapacitet finns tillgänglig för energibolaget.
– För elnätsägare kan det vara värdefullt att ha avtal med fordonsägare och de som styr laddningen, så att laddning tillfälligt kan flyttas vid risk för lokal överbelastning. Elbilar som står inkopplade kan också stötta nätet under de få timmar per år då belastningen är som högst. Det kräver dock avvägningar mellan olika aktörer och tydliga garantier för bilägaren. Både vad gäller tillgänglig laddnivå och att batteriets livslängd upprätthålls, säger Nicholas Etherden.
– Genom att nätbolagen använder sina egna fordon kan både bygga reservkapacitet och samtidigt få praktisk kunskap för att utveckla avtal för sina nätkunder som gynnar både nätbolaget, elhandeln och fordonsägare, tillägger han.
I studien ska ett tiotal elnätsbolag från elprisområde 3 delta. Det inkluderar bland annat Gävle Energi som kommer att testa tekniken i den egna fordonsflottan.
Testbädd i Hudiksvall
I Hudiksvall pågår nu ett pilotprojekt där 250 hushåll får likströmsladdare för att testar tekniken under ledning av företaget Energy Bank. Nu kommer ytterligare 50 laddare installeras inom ramen för projektet.
Projektet är en del av forskningsmiljön Energi på hjul vid Högskolan i Gävle och bygger vidare på pågående forskning om V2G, flexibilitet och elbilars roll i framtidens energisystem.
Det finns nu många forskningsprojekt kring tekniken i Sverige. Bland annat har Volkswagen ett pågående och även Polestar och Volvo testar tekniken med energibolag.
