I juli föll nybilsregistreringen till den lägsta nivån på sex år sett till alla drivmedelstyper. Det är vanligt med en dipp i registreringarna i juli som brukar vara årets ”sämsta” månad på grund av semestertider, men i år var den alltså ovanligt stor.
Totalt registrerades det 16 337 nya bilar i Sverige under månaden. Av dessa var 5516 elbilar. Det var lägre än samma månad förra året, men högre än samma månad tidigare år. En utveckling som tyder på att elbilsupptaget ökar på lång sikt, med tanke på att 2023 var ”dopat” av klimatbonusbilar som slutlevererades.

Andelen elbilar uppgick till 33,8 procent vilket är den näst högsta juli-nivån historiskt, och den tredje högsta andelen hittills i år.

Statistik från branschorganisationen Mobility Sweden visar att det är företag som står för 7 av 10 registreringar av elbilar. Man vill därför se ett stöd riktat till privatmarknaden för att även öka upptaget av elbilar hos privatköparen:
– Riksbanken har aviserat att sänka styrräntan i höst och det är ett ypperligt tillfälle för regeringen att i höstbudgeten avsätta medel för nya effektiva incitament för att stimulera elektrifieringen. Exempelvis med fokus på privatpersoner som köper en ny elbil och samtidigt främja klimat, miljö, ekonomi och trafiksäkerhet, säger Emmi Antonsson, kommunikationschef hos Mobility Sweden.
Topplista, juli 2024
De 15 mest registrerade elbilar i juli är enligt följande:
| Modell | Antal |
|---|---|
| Tesla Model Y | 846 |
| Volkswagen ID.4 | 457 |
| Volvo EX30 | 446 |
| Polestar 2 | 341 |
| Volvo XC40 | 286 |
| Škoda Enyaq iV | 224 |
| MG ZS SUV | 172 |
| Volvo C40 | 145 |
| Kia EV9 | 144 |
| Volkswagen ID.7 | 143 |
| MG 4 | 133 |
| Kia EV6 | 127 |
| Kia Niro | 124 |
| Audi Q4 e-tron | 114 |
| Volkswagen ID. Buzz | 111 |

















Kommentera