Laddningsoperatören Milence öppnar nu sin första snabbladdare för tung trafik i Sverige som kan leverera laddning på megawatt-nivå. Det genom standarden MCS (Megawatt Charging System). Laddaren är placerad vid Milence befintliga laddningshub i Landvetter, strax utanför Göteborg.
Idag demonstrerade Milence tekniken i samarbete med Volvo Lastvagnar. På plats fanns Volvos kommande ellastbil FH Aero Electric med e-axel som lanseras formellt i andra kvartalet av 2026. Den kan utrustas med 8 batterier med en totalt kapacitet på 780 kWh. Lastbilen har en räckvidd på upp 600 kilometer och genom MCS-tekniken laddar lastbilen fullt på 40 minuter.
– Detta är ett genuint genombrott för nollutsläppstransporter. Nu kan transportföretag köra riktigt långa sträckor med eldrivna lastbilar utan att behöva kompromissa med produktiviteten. Den supersnabba laddningen och den höga nyttolastkapaciteten gör detta till en mycket konkurrenskraftig lösning, säger Roger Alm, vd för Volvo Lastvagnar.
Den korta laddningstiden möjliggör effektivare resor inom lastbilschaufförers lagstadgade vilotider. MCS-tekniken kan leverera en laddningskapacitet på upp till 1 440 kW (1 500 A, 1 000 V).
Vid anläggningen i Landvetter finns det nu åtta CCS-laddplatser och en MCS-laddplats. Här finns det också bekvämligheter som toaletter, duschar, en lounge, varuautomater och gratis wifi.
– Med fyra operativa hubbar nu live i Sverige täcker vi redan viktiga korridorer som förbinder Stockholm, Göteborg och Malmö. Utbyggnaden av vår Landvetter-hubb med Megawatt Charging tar oss ett steg närmare att etablera Europas första MCS-aktiverade korridor, säger Anja van Niersen, vd för Milence.
Sverige lägger i framkant där det kommer till eldrivna lastbilar. Idag ruller det fler än 1000 eldrivna långtradare på de svenska vägarna vilket innebär en av de högsta elektrifieringsgraderna i Europa. Idag finns det fler än 150 publika laddningsstationer anpassade för tung trafik i Sverige.
