ABB E-mobility presenterar nu ett nytt modulärt snabbladdningssystem kallat OM M-Series utvecklat för publika laddningsnätverk, handelsplatser och depåladdning för eldrivna logistiklösningar.
Systemet bygger på en så kallad split-arkitektur där kraftenheten separeras från själva laddstolparna. Det skiljer sig åt från traditionella lösningar där varje laddpunkt har egen fast effekt.
Med ABB:s nya lösning arbetar M-Series med centrala kraftskåp som delar kapaciteten dynamiskt mellan flera laddare beroende på efterfrågan i realtid. Det innebär att operatörer kan installera mindre total effekt men ändå leverera hög laddhastighet där den behövs.
Enligt ABB ska det göra det enklare att bygga och planera stationer, och undvika överkapacitet. Lösningen sänker dessutom kostnaden per levererad kilowattimme och förbättrar ekonomin för laddstationen.
Systemet kan byggas ut från 200 kW upp till 1,2 MW och försörja upp till 24 laddpunkter. Utbyggnad sker stegvis i moduler om 400 kW utan att tidigare investeringar behöver bytas ut.
– Branschen har lagt ett decennium på att optimera toppeffekt på pappret. Det operatörerna behöver optimera nu är kostnaden för den energi som faktiskt levereras under en stations livstid, säger Michael Halbherr, vd för ABB E-mobility.
För snabbladdning, handel och depåer
ABB beskriver tre huvudområden där systemet ska användas. Det handlar om publika snabbladdningsstationer längs vägar och motorvägar eller vid butiker, köpcentrum och restauranger där bilar står parkerade längre tider.
Lösningen passar också för kommersiella verksamheter och kan installeras vid depåer för transportflottor med eldrivna skåpbilar, lastbilar och bussar. För depåer ska systemet kunna hantera både snabb ”opportunity charging” dagtid och långsammare nattladdning i samma installation.
Batterilager som tillval
M-Series kan även kombineras med batterilager för effekttoppskapning och bättre energiflexibilitet där elnätet är begränsat. Systemet integreras dessutom med ABB:s driftplattform med realtidsövervakning och AI-baserad felanalys.
– Effekt spelar bara roll om den kan levereras konsekvent mellan olika fordon, laddpunkter och belastningsnivåer. M-Series är byggd för det, avslutar Michael Halbherr.
