EU vill introduceras en ny fordonsklass i Europa bestående av små kompakta elbilar. Målet är att fler ska ha råd att köra elektriskt genom en fordonsklass som inte helt olikt väntas påminna om de japanska Kei-bilarna på högst fyra meter.
Fordonen ska dessutom vara tillverkade i Europa med målet att stärka den den europeiska bilindustrin och möta konkurrensen från kinesiska elbilar genom enklare regelverk och nya förmåner för konsumenterna.
De nya små elbilarna får inte väga mer än 1,5 ton och föreslås få tillgång till reserverade parkeringsplatser och laddningsinfrastruktur för att göra de mer attraktiva i stadsmiljöerna, rapporterar Financial Times.
Dessutom är förslaget att de i tio år ska undantas från nya säkerhetskrav och Euro 7-reglerna som träder i kraft 2026. Enligt kommissionen kan ett mer långsiktigt regelverk bidra till lägre kostnader och mer överkomliga priser.
Förslaget har dock fått kritik. Bland annat har säkerhetsorganisationen ETSC uttryckt sig kritisk:
– Dessa små bilar är specifikt utformade för stadsmiljöer där interaktioner med fotgängare och cyklister är vanligast. Att undanta dessa fordon från att installera den senaste livräddande tekniken fram till mitten av 2030-talet är oacceptabelt. Minimisäkerhetsstandarder måste utvecklas för att återspegla vad som är tekniskt möjligt, inte frysas i tid för att minska kostnaderna, säger Antonio Avenoso, VD för ETSC.
Förslaget om den nya småbilsklassen kommer presenteras i sin helhet under morgondagen i samband med EU:s pågående översyn av förbudet mot nya bensin- och dieselbilar från 2035.
