Den amerikanska uppstickaren Slate Auto väckte stor uppmärksamhet förra året när de presenterade en helt eldriven pickup som utlovades kosta under 25 000 dollar. Nu har företaget bekräftat prislappen och låtit de första motorjournalisterna provköra modellen.
Intrycken är mer positiva än många hade väntat sig. Motorjournalisten Mark Phelan på Detroit Free Press beskriver hur hans skepsis snabbt försvann när pickupen rullade ut på gatorna i Los Angeles.
– Det är en riktig pickup. Inga delar lossnade, det visslade inte från karossen och den kändes inte billig eller ranglig. Det här är en riktig bil, skriver han.
Samtidigt med de första provkörningarna har Slate också presenterat fler detaljer om modellen.
Höll utlovade prislappen
Grundversionen av pickupen får ett startpris på 24 950 dollar medan en SUV-version börjar på 29 950 dollar. Båda bygger på samma plattform och leveranserna i USA ska starta under fjärde kvartalet i år.
Pickupen är bakhjulsdriven och drivs av en elmotor på 181 hästkrafter. Batteriet är på 65 kWh och består av LFP-celler. Räckvidden anges till omkring 330 kilometer. Snabbladdning sker med upp till 90 kW vilket ska räcka för att ladda batteriet från 10 till 80 procent på omkring 30 minuter.
Helt tom från start
Det som framför allt ska särskilja Slate från andra biltillverkare är dock inte prestandan eller specifikationerna. Istället kan bilen byggas efter egna önskemål. Därav namnet ”Slate” som kan översättas till ungefär ”blank tavla”.
Vid lansering erbjuds omkring 200 originaltillbehör. Bland annat ska ägare kunna montera SUV-tak, baksäte, störtbåge, nya interiörpaneler och andra detaljer på egen hand. Dessutom erbjuds över 100 olika folieringar och färger där de enklaste kostar mindre än 500 dollar.
Enligt Slate väntas den genomsnittliga kunden lägga omkring 5 000 dollar på tillbehör och personlig anpassning efter köpet. Pickupen är defininationen av enkelhet i sitt grundutförande. Den är tvåsitsig, har manuella vevfönster och saknar traditionellt infotainmentsystem. I stället används en mobiltelefon som skärm och ljudanläggningen kan ersättas med användarens egna Bluetooth-högtalare.
– De etablerade biltillverkarna kommer att studera Slate noggrant och fråga sig hur de lyckades bygga en elpickup för under 25 000 dollar och om det här är början på ett verkligt hot mot branschen, kommenterar Mark Phelan.
Även teknikprofilen Marques Brownlee är positiv efter sin första provkörning. Trots den relativt beskedliga effekten på 181 hästkrafter beskriver han pickupen som piggare än väntat och menar att den känns förvånansvärt rolig att köra.
Samtidigt tror han att den stora nyheten inte är själva bilen, utan konceptet där ägaren kan bygga ut och anpassa bilen i efterhand efter egna behov.
– Du kommer inte att åka på långsemester med den och inte heller köra runt familjen i grundutförandet. Men du kan uppgradera den senare om du vill. Jag tror faktiskt att det här är en helt ny idé för elbilar. Jag hejar på dem. Jag tycker att det här är riktigt häftigt, avslutar Brownlee.
