Under de senaste veckorna har motorjournalister och influensers från hela världen varit och provkört nya eldrivna kombin Volkswagen ID.7 Tourer utanför Stockholm. Undertecknad inkluderad, läs mer om det här.
Löftet från Volkswagen är en effektiv elkombi. På plats under provkörningarna fanns också Christoffer Gullin från Elbilsmagasinet som varit flitig nog med att styra upp ett ordentligt räckviddstest med bakhjulsdrivna Volkswagen ID.7 Tourer Pro S för att se hur effektiv den egentligen är.
– Jag har gjort ett räckviddstest med nya Volkswagen ID.7 Tourer. I denna video kör jag bilen först i 90 km/h och sen i 120 km/h för att sen jämföra med andra bilar som jag testat tidigare, förklarar Christoffer Gullin i videon:
Det är en imponerad Christoffer som summerar resultatet efter de två strapatserna i de olika hastigheterna. Den nästa fem meter långa elkombin med en motor på 210 kW imponerar med låg förbrukning, precis som utlovat.
I 90-testet når bilen 611 kilometer och 120-testet klarar den 458 kilometer. Enligt den standardiserade WLTP-körcykeln ska den nå 680 kilometer.
– Det här är bra, det finns inte så mycket att säga om det, det är jättebra. Det här är verkligen en långfärdsbil, och det är bara att gratulera Volkswagen egentligen, summerar Christoffer.
Som kuriosa kan det nämnas att distansen 458 kilometer vid snittfarten på 120 km/h i princip är sträckan mellan Göteborg-Stockholm. Men realistiskt om man vill hålla hastighetsgränserna hela vägen på den sträckan brukar snittfarten landa på runt 100 km/h. Kanske kan ID.7 Tourer Pro S klara sträckan mellan våra två största städer utan att ladda? Det får ett framtida test avgöra.
Missa inte: Allt om Elbil provkör nya Volkswagen ID.7 Tourer (Pro S/GTX).
