Nya elbilsbonusen i detalj, här är de 177 kommunerna som kan få stöd

Igår kunde du läsa om att Naturvårdsverket på uppdrag av regeringen tagit fram ett förslag på hur den nya klimatbonusen för elbilar kan utformas. Den kommer med en rad villkor och begränsningar och utesluter bland annat hushåll i storstadsregioner och de med en viss övre inkomst.

– Premien är tänkt att nå dem som i dag inte har realistiska alternativ till bilen men som riskerar de största kostnadsökningarna när ETS 2 införs, skriver Naturvårdsverket i rapporten. Utkastet är en del av Sveriges sociala klimatplan som ska lämnas till EU-kommissionen senast den 30 juni 2025.

Förslaget i sin helhet är omfattande (300 sidor), där framgår det att det riktar sig till hushåll vars justerade inkomst inte överstiger 80 procent av det nationella medelvärdet. Inkomsten beräknas dessutom per konsumtionsenhet, vilket innebär att hushållets sammansättning tas i beaktande.

För att vara berättigat till premien måste hushållet dessutom finnas sig i någon av de 177 kommuner som klassificeras som glesa blandade kommuner, tätortsnära landsbygdskommuner, glesa landsbygdskommuner eller mycket glesa landsbygdskommuner. Dessutom ska områden med begränsad tillgång till kollektivtrafik ingå, här beräknar man färre än 243 kollektivtrafikavgångar per vecka per km.

Naturvårdsverket föreslår att den nya elbilspremien träder i kraft den 13 januari 2026 och upphör att gälla vid utgången av 2032. Ansökningar om premien ska ha inkommit senast den 30 juni 2029.

Premien i korthet

Målgrupp: Privatpersoner i hushåll med inkomst ≤ 80 % av medelinkomsten, beräknat per konsumtionsenhet. Barns inkomster räknas inte in.
Geografiskt stödområde: 177 kommuner i kategorierna glesa blandade, tätortsnära landsbygd-, glesa landsbygd- och mycket glesa landsbygdskommuner.
Syfte: Ge utsatta hushåll möjlighet att byta till utsläppsfria fordon och därmed lindra ekonomiska effekter av ETS 2.

54 000 kronor

Förslaget är en bonus på 54 000 kronor till den som köper en ny eller begagnad elbil med ett pris på högst 500 000 kronor. Hushållet för dessutom inte redan äga eller ha ägt en elbil eller laddhybrid de senaste 12 månaderna.

Den 1 juli 2028 sänks beloppet till 36 000 kronor för att kunna inkludera fler hushåll på sikt. Stödet inkluderar också privatleasing som kostar under 4700 kronor per månad.

Elbilen kan enligt förslaget inte vara köpt tidigare än 13 januari 2026. Myndigheten betonar vikten av att premien är tillfällig och att den utformas på ett sätt som är förenligt med EU:s statsstödsregler och principen om att inte orsaka betydande skada.

Det är värt att påtala att detta bara är ett utkast och att den nya klimatbonusen ännu inte är beslutad.