BMW blir nu första biltillverkaren i Tyskland som godkänns för självkörande i höga hastigheter och utan att föraren måste hålla händerna på ratten enligt regelvervket DCAS (Driver Control Assistance Systems) som fastställts av FN:s ekonomiska kommission för Europa. Först ut är den nya elbilen BMW iX3.
Godkännandet öppnar upp för att den avancerade Highway Assistant också kan användas i fler modeller och andra europeiska länder.
Med systemet aktiverat kan föraren låta händerna vila i hastigheter upp till 130 km/h samtidigt som bilen själv håller filen och vid behov byter körfält. För förare räcker det att föraren riktar blicken mot en sidospegel för att bekräfta filbytet.
I kombination med BMW Maps kan assistenten dessutom föreslå filbyten vid motorvägskorsningar och avfarter och förbli aktiv ända till utfarten tar slut.
– Den säkerhetsorienterade DCAS-regleringen gör att vi kan lansera vår Autobahnassistent med hands-off-funktion i många fler länder. Fler innovativa assistansfunktioner kommer att följa, med vårt unika symbiotiska samspel mellan förare och fordon, säger Dr. Mihiar Ayoubi, utvecklingschef för körupplevelse hos BMW.
BMW planerar också att utöka funktionerna till stadskörning i nya BMW iX3. Vid lanseringen i Tyskland klarar systemet redan att stanna vid rödljus och starta igen automatiskt. Fler funktioner för tät trafik väntas via trådlösa uppdateringar framöver.
Föraren kan påverka
BMW iX3 är dessutom världens första bil med symbiotisk bromsning. Med aktiv förarassistans kan föraren individuellt påverka systemet när som helst enligt sina egna preferenser genom subtila justeringar av styrning och bromsar utan att avaktivera förarassistansen.
Med DCAS-godkännandet slipper BMW särskilda nationella undantag och kan nu erbjuda tekniken i fler modeller och länder.
