Hyundai Motor har i samband med en investerardag nu lagt fram sina planer för de kommande fem åren. Dessa inkluderar också en omfattande elbilssatsning fram till 2030. I närtid lyfter Hyundai fram flera nya elbilar för olika lokala marknader.
I Europa introduceras IONIQ 3 som ska locka en bredare kundgrupp medan Indien får landets första elbil designad särskilt för lokala förhållanden. I Kina lanseras den nya eldrivna SUV:en Elexio tillsammans med en eldriven sedan vilket markerar en fördjupad närvaro på den marknaden.
Målet är att Hyundai ska erbjuda en komplett global elbilsportfölj som täcker allt från vardagsbilar till större familjebilar. På prestandasidan satsar Hyundai på sin N-serie som får fler eldrivna modeller, däribland den helt nya sportiga IONIQ 6 N.
För att möta efterfrågan bygger Hyundai ut sin produktionskapacitet. En ny dedikerad elbilsfabrik i Ulsan i Sydkorea ska kunna tillverka upp till tolv olika elektrifierade modeller med hjälp av avancerad automation.
Ny batteriteknik
En central del i Hyundais elbilsstrategi är utvecklingen av nästa generations batterier. Företaget vill till 2027 sänka kostnaderna med 30 procent samtidigt som energitätheten ökar med 15 procent och laddtiderna kortas med lika mycket. Det ska ge elbilarna bättre räckvidd, snabbare laddning och ett mer konkurrenskraftigt pris.
För att säkra kvalitet och livslängd har Hyundai analyserat data från över 50 000 IONIQ 5 världen över, inklusive bilar som körts mer än 40 000 mil. Resultaten visar att de flesta batterier fortfarande behåller över 90 procent av sin kapacitet. Det är något som ska ge kunderna ökad trygghet.
Även säkerheten får en central roll. Från 2026 införs ett molnbaserat batterihanteringssystem som samlar in data från olika körmiljöer och använder avancerad modellering för snabbare och mer träffsäkra diagnoser. Systemet ska kunna övervaka batteriet i realtid, både under körning, vid laddning och när bilen står stilla.
Dessutom byggs flera skydd in direkt i konstruktionen. Bland annat separationsbarriärer, säkerhetsreläer, värmesköldar och tryckavlastande ventiler som ska förhindra så kallad termisk rusning och minimera brandrisken.
Hyundai menar att satsningen ska ge en ny standard för hållbarhet och säkerhet i framtida elbilar och på sikt bidra till att göra tekniken mer tillgänglig för fler kunder.
Betydande del elbilar
Hyundai räknar med att rena elbilar ska stå för en betydande del av de totalt 3,3 miljoner elektrifierade bilar som företaget vill sälja år 2030. Det gör elbilarna till en central del av tillväxtstrategin och en nyckel för att möta den snabbt växande globala efterfrågan.
– Vi levererar en komplett elbilsportfölj på alla större marknader, med modeller anpassade för regionala behov. Det här är vår väg mot att bli en global ledare inom elektrifiering, säger vd José Muñoz.
Utöver elbilar handlade planen om en bredare produktstrategi där Hyundai lanserar fler hybridmodeller, introducerar sin första mellanstora pickup för Nordamerika och stärker närvaron inom lätta transportfordon.
