Ny teknik från Geely laddar elbilar på 5 minuter med 2250 kW

Volvos ägare Geely skruvar nu upp tempot rejält när det kommer till snabbladdning. Bilkoncernen har presenterat en ny AI-styrd laddningsteknik som i tester har laddat batterierna i Lynk & Co 10 och Zeekr 001 från 10 till 70 procent på bara 4 minuter och 30 sekunder.

Fortsätter man hela vägen till 97 procent tog laddningen 8 minuter och 40 sekunder. Enligt Geely handlar det om den snabbaste laddningen hittills för produktionsfärdig teknik från koncernen.

Bakom de korta laddtiderna finns vad Geely kallar Smart Charging. Systemet använder AI för att styra laddningen och framför allt hålla koll på temperaturen i batteriet. AI-systemet kan förutse batteritemperaturen upp till 30 sekunder i förväg och därefter anpassa laddeffekten.

Målet är att hålla batteriets genomsnittliga temperatur under 55 grader vid laddningen och samtidigt se till att den högsta temperaturen aldrig överstiger 65 grader.

Laddstation på 2 250 kW

Geely presenterar samtidigt sin femte generation av snabbladdare. Den kan leverera en maximal laddeffekt på hela 2 250 kW. Det betyder däremot inte att bilen tar emot den effekten.

Batteriet som används i Lynk & Co 10 och Zeekr 001 klarar istället en maximal laddhastighet på 12C. Geely har inte angett någon exakt maximal effekt för bilarna i samband med presentationen.

För att hantera värmen används vätskekylning genom hela kedjan. Geely kyler på fem olika punkter: energilagret vid laddstationen, själva laddaren, laddkabeln, bilens laddkontakt och slutligen batteripaketet.

Ska även minska slitaget

Extremt snabb laddning brukar också väcka frågor om hur batteriet påverkas på längre sikt. Geely hävdar att man har arbetat även med den delen.

AI-systemet anpassar bland annat strömstyrka, kylning och laddtid efter det batteriets skick. Dessutom har Geely utvecklat en teknik där små strömpulser används för att motverka vissa effekter som uppstår efter upprepad snabbladdning.

Enligt Geely kan kombinationen av den intelligenta laddningen och den nya återställningstekniken öka batteriets livslängd mätt i laddcykler med upp till 20 procent. Även hemmaladdningen ska kunna användas för att vårda batteriet genom en särskild strategi med låg laddeffekt.

Snabbare batteri för billigare elbilar

Samtidigt visar Geely upp nästa generation av sitt Ultra Short Blade Battery. Det är ett batteri som framför allt ska användas för att göra snabbare laddning tillgänglig även i mer prisvärda elbilar.

Den nya generationen klarar upp till 6C och ska dessutom utveckla tio procent mindre värme under laddningen jämfört med tidigare.

Någon tidsplan för när tekniken når fler modeller eller när de nya laddstationerna börjar rullas ut i större skala har Geely ännu inte presenterat.