Att köra elbil är betydligt mer hållbart än att köra en bil på bensin eller diesel. Det visar studier gång på gång. Ändå blir de ifrågasätta gång på gång, med försök att hitta konstiga undantag.
Nu kommer en av de mest omfattande studierna någonsin som täpper till de flesta argumenten. Det är University of Michigan som tittat närmare på 35 olika kombinationer av fordon och drivlinor.
Undersökningen inkluderar allt från bensinbilar, hybrider och elbilar i en rad olika segment som pickuper, suvar och små bilar. Dessutom applicerade man resultat på flera olika platser, med olika grader av grön energiproduktion.
– Vårt syfte här var att utvärdera minskningen av växthusgasutsläpp från tillverkningen till återvinning vid elektrifieringen av fordon jämfört med en baslinje av bensindrivna fordon, kommenterar Greg Keoleian, huvudförfattare till den nya studien.
Resultaten visar att elbilar alltid har lägre livscykelutsläpp än andra fordonstyper oavsett plats. En bensindriven pickup hade högst utsläpp. I genomsnitt 302 gram CO2e per kilometer.
En hybridpickup minskade utsläppen med 23 procent medan en elpickup minskade dem med hela 75 procent. Även vid tung last gav en eldriven pickup 30 procent lägre utsläpp än en bensindriven pickup utan last.
De lägsta utsläppen uppmättes för kompakta eldrivna sedaner (50 g CO2e per kilometer). Särskilt de med kortare räckvidd eftersom större batterier ökade livscykelutsläppen.
Studien understryker två centrala slutsatser: elektrifiering minskar utsläpp mest och mindre fordon är generellt mer klimatvänliga.
– Det viktiga är att matcha fordonet med dina behov. Om du till exempel arbetar inom hantverksyrken kan du behöva en pickup men då kan du välja en helelektrisk sådan. Pendlar du däremot själv till jobbet skulle jag i stället rekommendera en liten eldriven sedan, avslutar Keoleian.
I en kalkylator som forskarna gjort kan vem som helst beräkna utsläppen från olika fordonstyper.
