Indiens huvudstad Delhi har nyligen infört ett av landets största satsningar på elektrifiering av stadens fordonsflotta. Målet är att få bukt på luftföroreningarna. Staden betraktas idag som en av världens mest förorenade städer, där trafiken står för en fjärdedel av utsläppen.
Sedan den 1 juli gäller en ny elbilspolitik som ska göra merparten av alla nyregistrerade fordon eldrivna redan till 2027. Men samtidigt varnar många förare för att laddningsinfrastrukturen inte hänger med.
Den nya planen innehåller bland annat köpstöd för elfordon, slopade registreringsavgifter och skatteförmåner. Den som köper en elbil kan få upp till 50 000 rupier (omkring 5000 kronor) i stöd medan den som skrotar ett bensin- eller dieselfordon kan få upp till 100 000 rupier (10 000 kronor) i stöd.
Störst fokus ligger på två- och trehjuliga fordon som står för omkring 70 procent av fordonsflottan och nästan hälften av de fordonsrelaterade utsläppen i Delhi. Från 2027 ska alla nyregistrerade trehjulingar och mindre lastbilar vara eldrivna. Ett år senare gäller samma krav även för nya tvåhjulingar.
Idag är omkring fem procent av Delhis 8,7 miljoner registrerade fordon eldrivna och elektrifieringen ökar redan snabbt och väntas nu öka ännu snabbare med de nya reglerna.
För nyhetsbyrån AP beskriver experter den nya politiken som den mest ambitiösa i Indien hittills. Genom att sätta tydliga slutdatum för nyregistrering av vissa fossildrivna fordon skickar staden en signal till både biltillverkare och konsumenter att omställningen är oundviklig.
– Som invånare i Delhi är jag övertygad om att varenda person kommer att bli väldigt glad över den här policyn. Att få uppleva en vinter utan smog och luftföroreningar vore fantastiskt, kommenterar Jaideep Saraswat, som leder arbetet med ren el och elektrisk mobilitet på Vasudha Foundation.
Laddningen pekas ut som största hindret
Trots de höga ambitionerna pekar många förare ut laddinfrastrukturen som den största utmaningen. Flera elbilsägare menar att det fortfarande finns för få laddstationer, särskilt för längre resor.
Andra tvekar inför att byta till elbil på grund av räckvidd, laddmöjligheter och osäkerhet kring hur fordonen klarar de återkommande översvämningarna under regnperioden.
