Efter en serie olyckor med tragiska utfall har kinesiska myndigheter beslutat att förbjuda dolda och konstiga lösningar på dörrhandtag på bilar. Både utvändigt och invändigt. Det efter att det förekommit flera incidenter där dessa inte har gått att öppna efter en olycka.
De dolda handtagen har populariserats i samband med elbilarnas intåg i jakten på högre energieffektivitet. Biltillverkarna har strävat efter att skapa så släta ytor som möjligt, där även handtagen har tagits i beaktande.
Kinas ministerium för industri och informationsteknik (MIIT) har meddelat att en ny lag börjat gälla som kräver en viss utformning på handtagen. Dessa regler kräver att utsidan av varje passagerardörr utom bakluckan ska ha en försänkt yta som är minst 6 gånger 2 och 2,5 centimeter djup för att ge åtkomst till dörrhandtaget.
Inne i bilen ska det finnas markeringar som är minst 1 gånger 0,7 centimeter och som visar hur dörren öppnas.
Lagen träder i kraft den 1 januari 2027. Bilmodeller som redan är lanserade eller är i processen att bli godkända har ytterligare två år på sig att utforma nya handtag.
Dolda handtag är ett vanligt förekommande fenomen och på 60 modeller på topp 100-listan över de bäst säljande bilarna i Kina förekommer det ett otraditionellt handtag i någon form, enligt BBC.
Liten nytta med dolda handtag
Även i Europa och EU är utformningen på bilars handtag under diskussion där man beskriver ”frågan som brådskande för att säkerställa att dörrar kan öppnas efter en olycka”. Antonio Avenoso, direktör för European Transport Safety Council går så långt som att kräva att redan levererade bilar borde återkallas.
Volkswagens forskningsledare Waldemar Maister har tidigare uppmärksammat fenomenet i utvecklingen för att göra Volkswagen ID.7 så effektiv som möjlig. Men besparingen enligt Maister är endast ett par hundra meter i förbrukning på varje laddning.
