Nu är det klart att boende i flerbostadshus får en lagstadgad rätt att kräva att få installera en laddpunkt för elbil vid sin parkeringsplats. Bakgrunden är ett EU-direktiv som syftar till att göra elbilsägande möjligt även för den som inte bor i villa.
Den nya lagen klubbades igenom av regeringen idag och börjar gälla från och med den 29 maj 2026. Rent konkret innebär lagen att hyresgäster och bostadsrättsinnehavare kan kräva att fastighetsägaren installerar laddning om parkeringsplatsen finns i anslutning till bostaden eller i närheten.
– Med de här förändringarna tar vi bort hinder för hemmaladdning och gör det enklare för människor att få vardagen att fungera, oavsett var de bor, kommenterar infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.
Själva installationen ska utföras av fastighetsägaren men kostnaden hamnar på den boende som begär åtgärden.
Endast om det finns befogade anledningar till att säga nej får fastighetsägaren göra det. Det kan handla om att gemensamma laddplatser redan finns, om en utbyggnad redan är planerad eller att elnätet behöver byggas ut till en hög kostnad eller att upplåtelsen är kortvarig. Tvister ska då avgöras i hyresnämnden.
Men lagen möts också av kritik. Branschorganisationen Fastighetsägarna är kritisk och menar att lagen kan leda till både högre kostnader och mer administration.
– Det kan bli så att fastighetsägaren måste utreda varje enskilt fall i stället för att göra en samlad installation av flera laddare samtidigt. Det riskerar att bli dyrare för alla parter, säger Johan Kleveland, förbundsjurist hos Fastighetsägarna till Fastighetstidningen.
Även laddningsföretag ifrågasätter lagen. Niklas Berg, VD för ChargeNode menar att punktvisa installationer riskerar att skapa framtida problem.
– Om några enstaka hushåll sätter upp laddboxar kan kapaciteten snabbt ta slut när fler vill ansluta sig. Då blir det dyrare att bygga om i efterhand, säger Niklas Berg.
