Audi släpper elbil med fokus på effektivitet – Audi A2 får räckvidd på 646 km
Audi har nu presenterat nya Audi A2 e-tron. Det är en kompakt elbil utvecklad för den europeiska marknaden och samtidigt den effektivaste Audin som någonsin byggts. Den har utvecklats med ett tydligt fokus på effektivitet snarare än allt större batterier och högre prestanda.
Som bäst kan den nå en förbrukning på 12,8 kWh/100 km och kommer upp till 646 kilometer på en laddning enligt WLTP. Bilen är bakhjulsdriven och erbjuds med fyra olika effektnivåer och tre batteristorlekar.
Instegsmodellen levererar 125 kW (170 hk) och 350 Nm medan toppmodellen kommer med 240 kW (326 hk) och 545 Nm. Batterierna har en bruttokapacitet på 52, 61 respektive 84 kWh. De två mindre använder LFP-celler medan det största batteriet använder NMC-kemi.
Den verkliga höjdpunkten är alltså effektiviteten. Audi A2 e-tron med motorn på 140 kW och ett särskilt effektivitetspaket har en WLTP-förbrukning på endast 12,8 kWh/100 km. Det gör modellen till den mest energieffektiva Audi som hittills har serieproducerats.
Som längst kommer A2 e-tron 646 kilometer på en laddning enligt WLTP. Toppmodellen med 240 kW och det stora 84 kWh-batteriet når i upp till 630 kilometer på en laddning
Aerodynamiken hjälper till
En viktig del i den låga förbrukningen är aerodynamiken. Luftmotståndskoefficienten är 0,24, vilket är det bästa värdet hittills för en Audi i kompaktsegmentet. Bilen har bland annat ett till stor del täckt underrede, aktiva luftintag i fronten och särskilt utvecklade aerofälgar.
A2 e-tron har en hjulbas på 2,77 meter och korta överhäng för att skapa så mycket utrymme som möjligt på en kompakt yta. Bagageutrymmet rymmer 396 liter och växer till 1 336 liter när baksätet fälls. På versionerna med 170 och 240 kW finns dessutom en liten frunk på 13 liter.
Interiören får Audis nya MMI-panoramadisplay med en 11,9-tums förardisplay och en välvd pekskärm på 12,8 tum som standard. Det finns också en AI-baserad Audi-assistent, ruttplanerare för laddning och möjlighet att integrera bland annat Microsoft Teams och Outlook.
Kan driva externa prylar
A2 e-tron får dessutom stöd för dubbelriktad laddning. Med Vehicle-to-Load (V2L) kan bilens batteri användas för att driva externa elektriska apparater. Vehicle-to-Home (V2H) gör det även möjligt att använda bilen som energilager för hemmet men den funktionen lanseras initialt endast i Tyskland, Österrike och Schweiz.
Audi lyfter också fram hur snabbt modellen har utvecklats. A2 e-tron har nått serieproduktion 21 månader snabbare än jämförbara tidigare projekt. Tillverkningen sker i Ingolstadt där Audi återanvänder mer än 1 200 befintliga produktionskomponenter och omkring 250 robotar från produktionen av andra modeller.
Beställningsböckerna för Audi A2 e-tron öppnar i september och de första bilarna ska nå återförsäljarna i december. Svenska priser och exakta svenska modellversioner presenteras i samband med den svenska säljstarten.
