Ford var först i Europa med att få handsfree-förarassistans godkänd. Systemet heter BlueCruise och gäller på särskilda godkända motorvägar runtom i Europa. Bland annat i Sverige sedan 2024. Tekniken är nu godkänd på 16 europeiska marknader.
När BlueCruise är aktiverat kan föraren ta händerna från ratten så länge uppmärksamheten hålls på vägen. En förarkamera håller koll att föraren håller uppsikt över vägen framför bilen medan den kör sig själv.
Systemet fungerar nu på mer än 135 000 kilometer av särskilt godkända motorvägar kallade Blue Zones. Det är exempelvis möjligt att köra större delar av sträckan mellan Stockholm och Rom utan att hålla i ratten men med blicken kvar på vägen.
– Vi är fast beslutna att göra banbrytande teknik tillgänglig för fler förare. Med BlueCruise på fem modellserier i Europa gör vi handsfree-körning på motorväg tillgänglig för en bredare kundkrets, säger Torsten Wey, chef för ADAS-funktioner och mjukvaruutveckling på Ford Europa.
BlueCruise har funnits tillgänglig i Ford Mustang Mach-E. Nu berättar Ford att funktionen också utökas till helt elektriska Ford Puma Gen-E från våren 2026. Dessutom för Kuga och Ranger också stöd för systemet.
