Polestar och SDG Impact Lab vid University of Oxford berättar nu att man startat ett gemensamt forskningsinitiativ för att undersöka om körglädje kan definieras och mätas vetenskapligt. Förhoppningen är att hitta mätbara signaler i hjärnan och kroppen.
I takt med att elbilarna blir fler får traditionella mått som acceleration och motorljud en minskad betydelse, menar Polestar. Samtidigt blir emotionella och upplevelsebaserade kvaliteter viktigare för hur körglädje kan uppfattas.
Mot den bakgrunden vill man nu hitta en bredare och mer relevant definition av modern prestanda. Studien kommer att analysera deltagarnas fysiologiska, kognitiva och beteendemässiga reaktioner under körning av en högpresterande Polestar-modell.
– Det här projektet visar hur akademisk forskning kan skapa konkret samhällsnytta utanför universitetet. Genom samarbetet med Polestar kan vi omsätta vetenskapliga insikter till kunskap som bidrar till framtidens innovationer, kommenterar Professor Alexander Betts, medgrundare av Oxford University SDG Impact Lab.
Forskarna ska genom att kombinera analys av hjärnaktivitet med biometriska och beteenderelaterade data undersöka om känslan av körglädje kan observeras, analyseras och kvantifieras.
Samarbetet utmanar samtidigt den traditionella uppfattningen att körglädje är beroende av motorljud och undersöker istället hur elektrifiering kan öppna för nya sätt att utveckla och uppleva prestanda.
– Polestar har etablerat sig som en ledstjärna inom design och hållbarhet. Nu vill vi även leda utvecklingen inom prestanda genom att utmana synen på acceleration som det självklara måttet på körglädje. Den vetenskapliga ansatsen i forskningen kan ge konkreta fördelar för våra kunder, eftersom resultaten kan användas som ytterligare ett verktyg för att finjustera våra bilars köregenskaper och prestanda, säger Christian Samson, Head of Product Attributes på Polestar.
Nästa månad kommer forskningsteamet att inleda testar på Gotland Ring. Resultatet kan vi få ta del av redan till hösten.
