Nästa vecka kommer Europeiska kommissionen att presentera en rad åtgärder för att öka efterfrågan på elbilar inom Europeiska unionen. Man kommer också införa nya krav på ett större lokalt innehåll i de elbilsbatterier som tillverkas i Europa.
Under de senaste veckorna har EU och fordonsbranschen fört konstruktiva samtal till följd av bilindustrins högljudda protester mot EU tuffa utsläppskrav som började gälla i år. Enligt nyhetsbyrån Reuters som tagit del av ett utkast kommer planen presenteras den 5 mars.
Utkastet kommer bland annat lägga fram förslag som medlemsländerna kan införa för att påskynda införandet av elbilar i företags bilflottor. De står för ungefär 60 procent av nybilsförsäljningen, enligt Reuters.
Även om elbilsförsäljningen fick en bra start på 2025 med en rusning på 37 procent under årets första månad, så såg det dystrare ut för helåret 2024. Då minskade försäljningen med 5,9 procent mot året innan. Man beskyller delvis bristande laddinfrastruktur och slopandet av tyska subventioner vid slutet av 2023 för det stora tappet 2024.
Enligt utkastet ska kommissionen också stötta EU-länderna med att bedöma hur man bäst kan stimulera försäljningen av elbilar och olika finansieringsalternativ för dessa. Dessutom föreslås det att tunga fordon med nollutsläpp ska undantas från vägavgifter.
EU vill också stötta företag som producerar batterier inom EU. Det gäller också utländska sådana om de ingår ett partnerskap med ett inhemskt företag och delar med sig av sina kunskaper och teknik.
Målet med stödet är att stärka den europeiska bildindustrin och säkerställa att de förblir konkurrenskraftiga även i framtiden. Man vill hjälpa Europa att komma ikapp Kina genom att driva producenter mot elektrifiering.
