Utsikterna för den kinesiska elbilstillverkaren Nio har varit osäkra och det har ruktats om att bilmärket drar sig tillbaka från Europa. Försäljningen har rasat, Nio Houses har stängts och organisationen har bantats.
Men nu slår Nio tillbaka mot uppgifterna. I ett internt briefingdokument som tyska Elektroauto-News tagit del av betonar Nio att förändringarna inte är någon förberedelse för att lämna Europa. I stället ska verksamheten göras mer hållbar på lång sikt.
– Därför tar vi våra nästa steg i Europa medvetet med nödvändig disciplin och i en takt som möjliggör hållbar tillväxt snarare än expansion för expansionens skull, säger Nios grundare och VD William Li.
Noll nya Nio i Sverige
Att det behövs en förändring är tydligt. Nio tillverkar bilar som imponerar, men som okänt märke och med en hög prisbild är det svårt att slå sig in på nya marknader. I Sverige har Nio inte registrerat en enda ny bil hittills i år. Under samma period förra året registrerades 112 bilar.
Även i Tyskland har försäljningen rasat. Mellan januari och augusti registrerades endast 19 nya Nio jämfört med 191 under motsvarande period förra året.
Nio har därför börjat förändra sitt sätt att sälja bilar i Europa. Sverige, Tyskland och Nederländerna ska gå från direktförsäljning till ett mer kapitallätt upplägg med lokala återförsäljare. Norge fortsätter däremot med direktförsäljning.
Det kommer inte några nya besked om en fortsatt utbyggnad av märkets nätverk med batteribytesstationer som låter ägarna byta batteri på några minuter som ett alternativ till snabbladdning.
Onvo kommer till Europa
Samtidigt bekräftar Nio att koncernens nya volymmärke Onvo med en lägre prisbild ska lanseras i Europa. Enligt de nuvarande planerna sker det någon gång mellan 2028 och 2029. Mer oklart är det dock kring Nios småbilsmärke Firefly, som bland annat lanserats i Norge. Företaget säger att modellutbudet ska utvecklas stegvis utifrån efterfrågan.
För befintliga kunder lovar Nio samtidigt att service, garantier, reservdelar och uppkopplade tjänster ska fortsätta att finnas.
På ett större globalt plan går det däremot betydligt bättre för Nio. Under första halvåret 2026 levererade Nio omkring 191 000 bilar vilket är en ökning med 67,4 procent jämfört med året innan.
