Onödigt hård rubrik, men kan en veteranbil verkligen vara bättre för miljön än en modern elbil? Det påstår uppgifter som fått spridning i medier efter julhelgerna. Bakgrunden till dessa är en tre år gammal rapport från det brittiska försäkringsbolaget Footman James.
I rapporten jämförs en gammal veteranbil som rullar 190 mil per år med en ny Polestar 2. Därför argumenterar man för att en veteranbil är bättre ur miljösynpunkt än en elbil. Rapportens påstående är direkt vilseledande. En veteranbil som bara rullar 190 mil per år är inte jämförbar med en bruksbil som rullar runt 1400 mil per år.
Rapporten blundar dessutom för produktionsavtrycket hos veteranbilen och att den använts som bruksbil i 30 år innan den blev en veteranbil. Men för elbilen i rapporten är det plötsligt något viktigt. Det är ungefär som att hävda att en tom chipspåse är nyttigare än en påse morötter – och att man blundar för faktumet att chipspåsen en gång varit fylld.
Man behöver alltså genomföra en hel livscykelnanalys för bilarna om man nu prompt ska jämföra dessa med varandra. En elbil gör ett stort avtryck under produktionen och kan köra in sin klimatskuld i förhållande till en bensinbil som bara ökar sitt avtryck när den används.
En modern elbil kör generellt in denna ”skulden” någonstans runt 4000 till 7000 mil beroende på elmix, batteristorlek och förutsättningar under produktionen. Studier visar att dagens elbilar kan minska utsläppen med upp till 70 procent jämfört med motsvarande bil med förbränningsmotor. I takt med att produktionsprocesserna förbättras och blir mer koldioxidneutrala kommer det gå ännu snabbare att köra in skulden.
Jag uppskattar äldre veteranbilar. De bjuder in till gemenskap, skapar minnen och är en del av vårt historiska arv. Det är viktigt att värna om dessa. Men felaktiga påståenden om veteranbilar ska inte användas som ett argument emot teknikutveckling och elbilar. Då kan vi lika gärna låta EU tvångsomhänderta dem om vi ska ha det på det viset.
