Batterijätten CATL har nått en ny milstolpe i arbetet med att minska utsläppen från sin enorma batteriproduktion som idag har 39,9 procent av världsmarknaden. Vid slutet av 2025 hade 20 av företagets batterifabriker certifierats som koldioxidneutrala enligt standarden ISO 14068-1.
Nu uppger CATL att hela den egna kärnverksamheten är koldioxidneutral. Det är ett mål som världens största batteritillverkare satte upp så nyligen som 2023. En viktig nyckel är elförsörjningen. CATL uppger att 100 procent av elen som används inom kärnverksamheten nu är koldioxidneutral. Sedan 2023 har företaget använt mer än 18 000 GWh sådan el.
En ytterligare del är att fabrikerna har blivit mer effektivare. Energiförbrukningen per producerad enhet har minskat med 28 procent jämfört med 2022 och utsläppsintensiteten ska ha minskat med omkring 77 procent på två år. Totalt uppskattar CATL att åtgärderna minskat utsläppen med över 10 miljoner ton koldioxidekvivalenter.
Det sker samtidigt som produktionen ökat snabbt. Från 2022 till 2025 ökade försäljningen med 130 procent. Bara under förra året producerade CATL 748 GWh batterier.
– Nollutsläpp är inte bara ett uppdrag för CATL, utan också en förmåga som formats genom praktiskt arbete och en enorm utvecklingsmöjlighet, säger CATL styrelseordförande och vd Robin Zeng till Car News China.
Den stora utmaningen återstår
Att de egna fabrikerna blivit koldioxidneutrala betyder däremot inte att batterierna i sig är det. CATL uppskattar att över 80 procent av utsläppen under produkternas hela livscykel kommer från leverantörskedjan.
Nästa mål är därför betydligt ambitiösare. Till 2035 ska CATL göra hela värdekedjan koldioxidneutral. Det omfattar bland annat gruvbrytning, råvaruförädling, materialproduktion, transporter och återvinning.
CATL har redan börjat kartlägga utsläppen hos fler än 100 stora leverantörer och ska inleda ett fördjupat arbete tillsammans med 30 kärnleverantörer. Framåt ska även koldioxidavtryck, andelen förnybar energi och energiförbrukning vägas in när leverantörer väljs och granskas.
Arbetet blir dessutom allt viktigare för försäljningen i Europa. EU:s nya batteriregler innebär successivt hårdare krav på att redovisa batteriers koldioxidavtryck och framåt kommer även krav på hur stora avtrycken faktiskt får vara.
