Mercedes-Benz håller fast vid målet om att bli ett helt elektriskt bilmärke. Men kunderna är ännu inte riktigt redo att ta steget fullt ut, menar företagets VD Ola Källenius. Det framgår i en intervju med brittiska Autocar.
Mercedes har de senaste åren justerat sin elbilsstrategi och fortsätter parallellt att utveckla modeller med förbränningsmotor. Det betyder däremot inte att företaget har övergett den långsiktiga planen.
– Vi har inte vacklat, säger Ola Källenius om målet att i slutändan bli ett helt elektriskt bilmärke.
Mercedes befinner sig samtidigt mitt i en omfattande modelloffensiv med 40 nya modeller som ska lanseras fram till slutet av 2027. De nya elbilsplattformarna MMA och MB.EA är en viktig del i satsningen och används bland annat till nya elektriska CLA, GLC och C-klass.
Elbil med V8-känsla
Samtidigt försöker Mercedes ta med sig en del av känslan från sina traditionella prestandamodeller in i den elektriska eran. Ett exempel är nya elektriska Mercedes-AMG CLA 45 som kan simulera en V8-motor med motorljud, avgasknallar och återkoppling vid virtuella växlingar.
– När jag körde CLA 45 med det systemet första gången var det som att bli pånyttfödd. Det var den bästa V8 jag någonsin kört. Den hade hela känslan av en V8 men med mer effekt och vridmoment, säger Källenius.
Den virtuella V8-motorn innebär däremot inte att den riktiga förbränningsmotorn försvinner omedelbart. Källenius anser att bilindustrin nu har nått en viktig brytpunkt och har det värsta bakom sig på vägen mot elektrifiering men han konstaterar samtidigt att kunderna inte riktigt är där ännu.
Därför tänker Mercedes fortsätta erbjuda elektrifierade förbränningsmotorer parallellt med de nya elbilarna. I slutänden är det kunderna som får bestämma hur snabbt omställningen går.
– Kunderna kommer att bestämma när de vill byta, avslutar Källenius.
