Mercedes-Benz Trucks öppnar nu orderböckerna till sin eldrivna anläggningsbil eArocs 400 8×4. Det handlar om en fyraxlad tung lastbil med tandemdrift, hög markfrigång och en effekt på upp till 612 hästkrafter.
Modellen bygger vidare på företagets Arocs-plattform. Här kombineras ett robust chassi med eldrift med en centralt placerad motor kopplad till en treväxlad växellåda. Konstruktionen skiljer sig därmed från märkets eldrivna landsvägslastbilar.
Batterierna är av LFP-typ med en total kapacitet på 414 kWh. De är placerade bakom hytten för att skyddas i tuffa miljöer och kan snabbladdas med upp till 400 kW. En laddning från 10 till 80 procent ska kunna genomföras på omkring 45 minuter.
Räckvidden varierar beroende på användning men enligt tillverkaren kan en tippbil klara omkring 24 mil i simulerad körning där en del av energin går till påbyggnationer.
– Kravet på lägre utsläpp inom anläggningssidan har hittills inte varit i fokus men kommer aktualiseras och omsättas i tuffare krav framöver, säger Pär Hildestrand, eMobility Manager på Mercedes-Benz generalagent Veho Import.
Han lyfter även andra fördelar med eldrift i byggmiljöer:
– Man slipper både buller och avgaser vilket allt oftare är ett krav när man bygger i tätorter idag. Dessutom är eldrift perfekt för applikationer som till exempel betongblandare och man slipper helt tomgångskörning. Något som både kostar i bränsle och i motorslitage, förklarar Pär Hildestrand.
Enligt Mercedes-Benz är eldrift särskilt väl lämpad för byggtransporter där körsträckorna ofta är begränsade.
– De flesta lastbilar i byggtrafik går 10 till 20 mil per dag så batterierna klarar ett arbetspass. Med lite tilläggsladdning på raster finns det faktiskt kapacitet med råge för de allra flesta, säger Pär Hildestrand.
eArocs 400 erbjuds med totalvikt på 37 eller 44 ton och flera axelavstånd. Säljstarten börjar den 1 april.
