Nu ska lastbilstillverkaren Daimler Truck med sitt märke Mercedes i spetsen satsa på ett gigantiskt nätverk med laddning för eldrivna lastbilar. Nu presenterar företaget TruckCharge vilket kommer att vara ett semi-publikt laddnätverk för el-lastbilar i Europa.
Målet är att etablera över 3 000 snabbladdningspunkter till 2030 speciellt anpassade för tung trafik. Det kommer att bli Europas största nätverk av sitt slag. Satsningen är ett svar på det växande behovet av laddinfrastruktur för tung trafik, som enligt branschorganisationen ACEA väntas uppgå till 35 000 snabbladdare på minst 800 kW till 2030.
– Med vårt TruckCharge-koncept för semipublik laddning vill vi täppa till ett stort hål i laddinfrastrukturen för lastbilar. Med över 1 000 återförsäljare bara i Europa har vi mycket goda förutsättningar att snabbt bygga upp ett eget nätverk, säger Martin Hink, chef för eMobility/H2 Business Solutions på Mercedes-Benz Trucks.
Genom semipublika laddlösningar för el-lastbilar vill Daimler Trucks också göra det möjligt för TruckCharge-kunder och åkerier att dela med sig av sin egen laddinfrastruktur mot betalning. Åkerier kan erbjuda sina laddstationer när de själva inte använder dem vilket bidrar till att skapa ett mer heltäckande nätverk.
– Samtidigt erbjuder vi våra kunder en helhetslösning för att ansluta sig till nätverket. Syftet är dels att hjälpa våra kunder att få bättre avkastning på sin laddinfrastruktur genom ökad nyttjandegrad, dels att ge eldrivna lastbilsoperatörer fler attraktiva laddalternativ, fortsätter Martin Hink.
Sedan tidigare har Daimler Trucks ingått ett partnerskap med Volvo Group och Traton Group där de tillsammans bygger ett nätverk av snabbladdare under namnet Milence. Den satsning som Daimler nu gör på egen hand är utöver den gemensamma satsningen.
Det nya laddningsnätverket ska Daimler Truck lansera under tredje kvartelet 2025.
