Mercedes håller på att förbereda sitt största produkt- och tekniklanseringsprogram någonsin, vilket inkluderar ett stort fokus på elbilar. Men man kommer också erbjuda en bredd där kunderna utöver eldrift också ska kunna välja elektrifierade förbränningsmotorer. Det nya Mercedes CLA som lanseras i år är ett exempel på det.
När det kommer till CLA som elbil ska man sätta nya standarder för räckvidd, förbrukning och laddning. Det genom den kunskapen man samlat på sig genom utvecklingen av konceptbilen VISION EQXX.
Men Mercedes kommer också utöka sitt elbilsutbud ytterligare. Planerna inkluderar lanseringen av en helt elektrisk GLC, C-Klass samt en ny eldriven E-Klass. För det har man utvecklat en ny generation elektriska drivsystem som är flexibla för olika segment, och förbättrat sina batterier med mer kostnadseffektiva och högpresterande alternativ.
När det kommer till batterierna som sitter nya CLA har kostnaden per kilowattimme sänkts med omkring 30 procent jämfört med föregående generation. Arbetet med att förbättra energitäthet och kostnadseffektivitet kommer att fortsätta med nya framsteg inom cellkemi.
Mercedes kommer att fokusera både på kostnadseffektiva LFP-batterier och de mer högpresterande NMC-batterier. Den senare kommer dessutom kunnas göra mer kostnadseffektiv genom en inblandning av Litium-manganoxid (LMO) i takt med att energitätheten ökar hos NMC.
”Heltäckande lansering av kompromisslösa bilar”
Mercedes beskriver 2024 som ett utmanade år men trots det siktar man på att öka sin andel på elbilsmarknaden. Målet är att de elektrifierade modellerna ska stå för över 30 procent av försäljningen 2027.
Takten för elbilarnas tillväxt kommer att styras av marknadens förutsättningar, infrastrukturen och kundernas efterfrågan. Under 2025 kommer Mercedes maximera sina investeringar i elbilsteknik, för att längre fram senare balansera kostnaderna mellan elbilar och elektrifierade förbränningsmotorer.
– Vi kommer att inspirera våra kunder med en heltäckande lansering av kompromisslösa bilar. De blir en intelligent del av vardagen, utrustade med en fullt integrerad teknologiplattform och de senaste framstegen inom AI. Bilarna kommer att ha avancerad teknik, inklusive det senaste ADAS-systemet och innovativa funktioner som ett nytt steer-by-wire-system, säger Markus Schaefer, CTO på Mercedes.
För att förbättra kundupplevelsen kommer alla nya Mercedes-modeller att använda det egenutvecklade AI-drivna operativsystem MB.OS som optimerar allt från infotainment till självkörning och laddningshantering. CLA blir den första modellen med MB.OS. Mercedes fortsätter också att utveckla självkörning med målet att lansera ett Level 3-system för hastigheter upp till 130 km/h innan 2030.
– Det börjar snart med vår nya CLA, vårt första mjukvarudefinierade fordon drivet av vårt egenutvecklade operativsystem MB.OS. Därefter följer vår nya elektriska GLC, en milstolpe i vårt mellanklassegment och den helelektriska SUV som våra kunder har väntat på, avslutar Markus Schaefer.
