Mercedes-Benz räknar med att leverera elbilar utrustade med solid state-batterier innan slutet på detta decenniet. Batteritekniken är den heliga gralen inom batteriutveckling. Tekniken har en fast elektrolyt och bedöms vara energitätatare, kan laddas snabbare och vara tåligare.
Solid state-batterier väntas öka räckvidden på elbilar med omkring 25 procent jämfört med dagens modeller. På sikt är det dessutom tänkt att tekniken kan få ner batterikostnaderna. Utmaningarna är däremot att skala upp produktionen.
Det har inte hindrat Mercedes från att börja testa tekniken skarpt. Sedan vintern rullar en Mercedes EQS utrustad med ett sådant batteri. Den uppges ha en räckvidd på över 100 mil på en laddning. Tekniken kommer från Merecedes partner Factorial Energy i USA:
– Att få vara först med att skapa ett solid-state batteri som används i en produktionsbil är stort. Det är ett historiskt genombrott i e-mobilitet och visar att tekniken gått från laboratoriet till verkligheten, kommenterar Siyu Huang, VD och grundare av Factorial Energy.
För att elbilarna ska ta nästa nya kliv anser Markus Schäfer, utvecklingschef på Mercedes att man behöver ett genombrott i batteritekniken. Den är viktig för att uppnå kostnadsparitet med förbränningsmotorer.
– Vi förväntar oss att serieproduktionen av tekniken ska kunna ske innan slutet av decenniet, berättade Schäfer i anslutning till ett evenemang i Köpenhamn.
