Att Mercedes-AMG filar på en helt egen elbil känner vi till sedan tidigare. Nu visar prestandadivisionen upp ett nytt koncept för att ge en försmak om vad den nya modellen med lansering 2026 kommer att erbjuda.
CONCEPT AMG GT XX är en sportig fyrdörrars skapelse baserad på en helt ny arkitektur. Den kombinerar tre kompakta axialflödesmotorer med ett högprestandabatteri utvecklat från grunden.
Resultatet är över 1 000 kW (1359 hk) i systemeffekt, en toppfart på över 360 km/h och snabbladdning som klarar att ge 400 kilometers räckvidd på fem minuter genom en arkitektur på över 800 volt.
Drivlinan bygger på teknik från både YASA och Formel 1 med fokus på uthållighet och konstant prestanda och inte bara toppvärden. De nya motorerna väger mindre, är mer effektiva och tar mindre plats än traditionella elmotorer.
Motorerna är tre i antal och är placerade i två elektriska drivpaket, ett fram och ett bak. Den bakre enheten innehåller två motorer med integrerade växellådor, invertrar och kylsystem i ett kompakt hölje. Den främre motorn fungerar som en stödjande enhet som kopplas in vid behov och kan frikopplas för att minska energiförluster vid konstanta hastigheter. Motorerna bygger på axialflödesteknik, där den magnetiska kraften löper parallellt med axeln. Det ger högre effekttäthet, lägre vikt och betydligt kompaktare dimensioner jämfört med traditionella elmotorer.
För batterierna använder sig Mercedes-AMG av en specialutvecklad cellkemin som utvecklats specifikt för AMG GT XX. Den är baserad på NCMA (nickel/kobolt/mangan/aluminium) i katoden och en anod med kisel. Det ska ge en energitäthet på 300 Wh/kg samt erbjuda en extra kraftfull laddningsprestanda och lång livslängd. Batteriet har 3000 celler och varje har en direkt kylning för att säkerställa optimal prestanda.
Laddningsprestandan i AMG GT XX imponerar. Bilen kan ladda med över 850 kW vid 1000 ampere under stora delar av laddningskurvan. Tillsammans med Alpitronic har Mercedes-Benz utvecklat en prototyp på snabbladdare som klarar så höga effekter via en vanlig CCS-kabel. Framöver planeras en utbyggnad av Mercedes-Benz eget laddnätverk med nästa generations snabbladdare vilket möjliggör laddningstider som kan mäta sig med dem för traditionell tankning.
Exteriört kombinerar GT XX en lång, låg silhuett med aktiv aerodynamik och flera nya lösningar, som justerbara fälgblad och en ljuspanel baktill som kommunicerar med omgivningen.
Interiören är minimalistisk och tekniskt orienterad. Materialvalet fokuserar på lätta material, återvunna komponenter och nya biobaserade ytmaterial.
– Med CONCEPT AMG GT XX har vi lyckats översätta vår designvision för AMG in i framtiden. Sportbilar har alltid varit ikonerna för vårt varumärke, de är känslomässiga och verkligen speciella att skapa. De representerar unika ögonblick i tiden, säger Michael Schiebe, VD för Mercedes-AMG.
Mercedes-AMG planerar att lansera den serieproducerade versionen baserad på detta koncept 2026.
