Mercedes helelektriska lastbil eActros 600 bevisar återigen sin styrka och att eldrivna lastbilar är att räkna med. Denna gången har Mercedes gett sig ut på en lång vinterturné på närmare 650 mil genom Sverige, och andra delar av norra Europa.
Syftet med med resan som Mercedes kallar för ”European Testing Tour Winter 2025” var att testa den nya eldrivna lastbilen eActros 600 praktiska användbarhet i riktigt vinterklimat, på olika typer av vägar, och genom olika landskap och topografier.
– Vi är inte bara intresserade av hur eActros 600 energiförbrukning ser ut i olika vinterförhållanden, utan framför allt är det våra kunder och förare som vill veta detta. Vi är mycket nöjda med testresultaten. De visar att eActros 600 kan vara både effektiv och bekväm att köra i europeiska vinterförhållanden, kommenterar Christof Weber, chef för global testning på Mercedes-Benz.
Resan påbörjades i Wörth am Rhein i Tyskland och gick genom Tyskland, Danmark, Sverige och Finland till polcirkeln. Sedan fortsatte man tillbaka genom Estland, Lettland, Litauen, Polen, Tjeckien och Österrike för att slutligen återvända till Wörth. Totalt passerade man 16 länder.
Fyra förare turades om att köra de två lastbilarna. De bodde i lastbilarna under resan och under delar av resan avlöste förarna varandra flitigt. Under de första fem dagarna tillryggalade man hela 300 mil.
Under resan fick lastbilarna utstå temperaturer på mellan -18 och 9 grader. De genomsnittliga dagshastigheterna varierade mellan 64 och 77 km/h.
– Det är fortfarande en utmaning att hitta laddningsalternativ specifikt anpassade för lastbilar. Dock fann vi i Skandinavien vissa moderna laddparker där vi inte behövde koppla loss släpet, och där det fanns tillräcklig laddkapacitet samt bra faciliteter för köruppehåll. Men vi måste erkänna att detta fortfarande är undantag snarare än regel, och att laddinfrastrukturen måste byggas ut betydligt, berättar Jochen Gottstein, testchef för energiförbrukning och räckvidd.
