Smart förbereder sig för att återuppliva den klassiska tvåsitsiga stadsbilen Smart ForTwo i form av en elbil. Den heter Smart #2 och nu har det avslöjats på förhand tillsammans med delar av specifikationerna. I Europa har den premiär i oktober.
Smart #2 har nämligen dykt upp i den senaste fordonskatalogen hos Kinas industri- och IT-ministerium (MIIT). Registreringen är ett obligatoriskt steg innan en ny bilmodell får börja säljas i landet.
Dokumenten visar att Smart #2 blir en liten bil på riktigt. Den kommer att mäta 2751 eller 2764 millimeter i längd beroende på utföranden. Bredden blir 1669 millimeter och höjden 1555 millimeter. Hjulbasen är endast 1875 millimeter.
Det kommer göra Smart #2 till en av marknadens allra minsta elbilar och den håller fast vid grundkonceptet från ursprungliga Smart ForTwo med hjulen placerade långt ut i hörnen för att göra bilen så smidig som möjligt i stadstrafik.
Tjänstevikten anges till 1130 kilogram.
80 hästkrafter och LFP-batteri
Även tekniska detaljer kring drivlinan har läckt ut. Den får en elmotor på 60 kW (80 hk) från Geely-ägda InfiMotion. Toppfarten är begränsad till 140 km/h.
Batteriets storlek eller räckvidd avslöjas däremot inte i dokumenten, men i konceptstadiet hade modellen en räckvidd kring 300 kilometer. Klart är dock att Smart #2 kommer att få ett LFP-batteri med battericeller från CATL medan själva batteripaketet monteras av Geelys Energee.
Smart #2 bygger på en helt ny elbilsplattform som utvecklats specifikt för ultrakompakta bilar. Modellen ska tillverkas i Kina och säljas både där och i Europa samt på andra internationella marknader.
Premiär i höst
Världspremiären av Smart #2 är planerad till bilsalongen i Paris i oktober. Där väntas Smart också presentera de fullständiga specifikationerna, inklusive batteristorlek, räckvidd och laddningsprestanda.
För Smart innebär modellen samtidigt en återgång till märkets rötter. Den ursprungliga Smart ForTwo lanserades 1998 och blev något av en ikon bland små stadsbilar. Totalt såldes fler än två miljoner exemplar.
