Det blev Lexus som var först i Sverige med att leverera steer-by-wire-teknik på en bil. Det genom de första svenska leveranserna av märkets elbil Lexus RZ. Tekniken ersätter den traditionella mekaniska kopplingen mellan ratt och framhjul med elektronisk signalöverföring.
Lexus RZ lanserades 2023 som märkets första modell byggd på den dedikerade elbilsplattformen e-TNGA. Under 2024 utökades programmet med en framhjulsdriven version och nu tar modellen ytterligare ett steg genom introduktionen av steer-by-wire.
Tekniken innebär att styrningen sker helt elektroniskt. I stället för en fysisk rattstång skickas signaler digitalt mellan ratt och hjul.
Enligt Lexus ska det ge en mer direkt och förutsägbar körupplevelse samtidigt som oönskade vibrationer filtreras bort. Systemet anpassar dessutom styrutväxlingen efter hastigheten för att ge smidigare manövrering i låg fart och stabilare känsla vid motorvägskörning.
Den nya rektangulära ratten har inspirerats av Formel 1‑världen. Samtidigt som avsaknaden av rattstång frigör mer utrymme i kupén. Steer-by-wire samverkar också med Lexus fyrhjulsdrivna system DIRECT4 som kontinuerligt fördelar kraften mellan fram- och bakaxel.
Systemet är standard i RZ 550e F SPORT tillsammans med DIRECT4 och växlingssystemet Interactive Manual Drive. Det erbjuds även som tillval i RZ 500e Luxury i kombination med DIRECT4.
Samtidigt uppdateras RZ med ett nytt litiumjonbatteri på 77 kWh och batteriförvärmning. Räckvidden uppges till upp till 559 kilometer enligt WLTP för RZ 350e. Priset för nya Lexus RZ startar på 599 000 kronor.
