Under gårdagens stugbytardag i de svenska fjällen kablades det ut bilder på långa köer till en Tesla Supercharger i Malung. En viral film visar uppåt ett femtiotal bilar i kö till laddstationen med 20 platser på den lilla orten.
En av resenärerna som stått i kön berättar att det tog ungefär en timme innan det blev deras tur att ladda. Det är på helger som dessa som det verkligen blir tydligt hur populärt och uppskattat det är med elbilar i Sverige. När människor ska ut och resa med familjen så väljer man helt enkelt sin elbil.
Värre innan det blir bättre
Idag finns det omkring 400 000 elbilar i Sverige och det kommer att tiodubblas på ett årtionde. Det kommer att ställa stora krav på framtidens laddinfrastruktur, särskilt på resor till och från populära besöksmål under högintensiva helger som dessa. Men det ställer också krav på infrastrukturen på destinationer där bilarna står parkerade.
Just köerna i Malung var något exceptionellt och risken är att det förvärras i närtid innan det blir till det bättre. Tesla är Sveriges mest populära elbilsmärke med 75 000 bilar idag. Men några nya snabbladdare från Tesla för att möta den växande fordonsflottan kommer antagligen inte dyka upp i närtid på grund av IF Metalls strejk mot Tesla.
Även om Tesla-förare kan ladda på andra publika laddplatser så är det oftast till det egna nätverket som bilarna föreslår laddstopp vid. Även många andra elbilförare av andra bilmärken lockas till stationerna som ofta är stora och brukar erbjuda gott om kapacitet.
Tesla kritiserar IF Metall
Teslas Supercharger-chef Max de Zegher beskyller IF Metall och deras sympatiåtgärder för gårdagens laddkaos i Malung:
– Som förutspått lider svenska elbilsförare av att infrastrukturen för elbilar inte hänger med eftersom Superchargers inte får ström på grund av att energibolag hindras från att ansluta stationerna, förklarar Max de Zegher.
De Zegher förtydligar att Supercharger-nätverket är särskilt viktigt under dagar som dessa med hög belastning. Om det inte vore för sympatiåtgärderna hade Tesla aktiverat fler än ett hundratal ladddplatser i Sverige denna vintern.
– Trots att det ännu inte finns en tydlig väg framåt för att få dem i drift fortsätter vi att investera och bygga laddningsstationer för svenska elbilsförare. Det inkluderar mer kapacitet i Malung, Kläppen, Vansbro, Idre, Särna och Sunne. Vi uppskattar allmänhetens stöd för att hjälpa oss att få Superchargers i drift så snart som möjligt. Att behöva stå i kö på det här sättet är extremt frustrerande, bromsar övergången till elbilar och är helt och hållet ett problem som kan lösas, avslutar Max de Zegher.
Nedanför kan du se filmen från Malung:
