Nu är det bara en vecka kvar till Sverige får en ny elbilspremie särskild riktad till låginkomsttagare på landsbygden. Men Miljöpartiet är inte nöjda och lovar nu en högre och bredare bonus om de får regeringsinflytande.
– Vi ser hur Sverige halkar efter med Tidöregeringens politik. I våra grannländer som Norge och Danmark har andelen elbilar i nybilsförsäljningen ökat. I Sverige däremot ser vi en oroande inbromsning till följd av regeringens beslut, sa partiets språkrör Amanda Lind under en pressträff.
Målet är att påskynda omställningen till elbilar och premien innefattar både en köpbonus och en leasingbonus. För en låginkomsttagare på landsbygden kan leasingbonusen ge ett riktigt billigt bilägande.
– Nivån på premien beror på hushållens inkomster och de med lägst inkomster får det största stödet. En låginkomsttagare i landsbygd kan leasa en elbil för under 1500 kr i månaden. Alla kostnader inräknat så motsvarar det här ett bensinpris på under 5 kr litern, sa språkröret Daniel Helldén.
Men för det största genomslaget vill Miljöpartiet att köpbonusen ska kunnas nyttjas av alla, men att den varierar i storlek beroende på vem som nyttjar den och vilken elbil man köper. Det till skillnad från den kommande premien som är begränsad till endast vissa.
– Vi vill se en elbilsbonus som alla kan söka där bonusens storlek beror på bilens pris. Du får mer bonus ju billigare bil du köper och de billiga elbilarna ger upp till 50 000 kronor i bonus. Boende i landsbygd ges en extra bonus på 10 000 kronor, förklarar Helldén.
Dessutom föreslår Miljöpartiet att det ska bli billigare att ladda elbilen. Man vill bland annat pausa effekttarifferna för att göra om dem.
– Regeringen har sänkt skatten på fossila bränslen, höjt skatten på el och infört nya effekttariffer som slår hårt mot just elbilsladdningen. Vi vill tvärtom göra det billigare att ladda både hemma och på laddstationer. Och därför så presenterar vi idag ett förslag om att sänka elskatten för laddningen av elfordon samt att pausa ändra effekttarifferna, fortsätter Helldén.
Förslaget om sänkt skatt på elbilsladdning har fallit väl ut i Danmark, där andelen elbilar i nybilsförsljningen idag är uppe på över 80 procent.
– Att sänka skatten på laddning har varit en viktig symbol eller och styrmedel bakom Danmarks elbilsboom. Och vi kan se att det här skulle ge samma effekt i Sverige, avslutar Helldén.
