En Volkswagen ID. Buzz har genomfört en minst sagt omfattande långresa. På 445 dagar kördes elbilen genom 92 länder på sex kontinenter och avverkade totalt 99 767 kilometer. Nu har resan resulterat i ett nytt Guinness världsrekord.
Bakom ratten satt långdistansföraren Rainer Zietlow som startade resan från Volkswagens fabrik i Hannover den 1 juli förra året. Först den 14 september i år var han tillbaka i Hannover igen.
Under de 445 dagarna körde han genom storstäder, öknar och bergsområden. Totalt laddades bilen mer än 300 gånger under varierande klimatförhållanden. Dessutom genomfördes 16 transporter med containerfartyg för att ta sig mellan kontinenterna.
Det räckte för att sätta ett nytt officiellt Guinness världsrekord för flest länder besökta under en sammanhängande resa med en elbil. Totalt blev det 92 länder.
Inga tekniska problem
Men kanske mer intressant än själva rekordet är hur bilen klarade de nästan 10 000 milen. Enligt Volkswagen genomfördes hela resan utan ett enda tekniskt haveri. Efter hemkomsten undersöktes bilen dessutom av TÜV Nord. Då uppmättes batteriets hälsa till 95,75 procent.
Det innebär alltså en uppmätt försämring på drygt fyra procent efter nästan 100 000 kilometer under förhållanden som knappast kan beskrivas som en vanlig svensk vardagspendling.
– Jag hade aldrig några tekniska problem. För mig är det den avgörande punkten, berättar Rainer Zietlow.
Han lyfter också fram några av fördelarna med att genomföra en sådan resa med elbil. På många håll i världen kan kvaliteten på diesel vara varierande samtidigt som en förbränningsmotor kräver oljebyten och kan drabbas av överhettning.
Laddade vid elstationer i Afrika
Men det var inte heller alltid helt lätt att hitta laddstationer. Zietlow beskriver laddinfrastrukturen runt om i världen som mycket varierande. I delar av Afrika fanns det i princip inga publika laddare alls.
I Zambia och Tanzania fick bilen laddas vid nationella elstationer under övervakning. I bland annat Sydafrika, Marocko och Rwanda fungerade infrastrukturen betydligt bättre.
Även Saudiarabien har enligt Zietlow gjort stora framsteg på bara några år medan Brasilien och Chile utvecklas snabbt. Kina beskriver han samtidigt som en klass för sig när det gäller elektrifieringen.
Bilen som användes var en serietillverkad Volkswagen ID. Buzz Pro med lång hjulbas och ett batteri på 86 kWh netto. Modellen har en WLTP-räckvidd på omkring 483 till 498 kilometer beroende på utförande och kan snabbladda med upp till 200 kW.
Efter 99 767 kilometer, fler än 300 laddningar och en resa genom 92 länder kunde den alltså rulla tillbaka till Hannover utan något tekniskt haveri.
