BYD:s lyxbilsmärke Yangwang har genomfört ett minst sagt intensivt långtest med elbilen U7. Det för att se hur bilen och batteriet höll ihop. På mindre än nio dygn kördes bilen 30 000 kilometer.
Testet genomfördes på exakt 8 dagar, 19 timmar och 58 minuter. Bilen som användes ska enligt Yangwang ha varit en helt vanlig serietillverkad U7 som valdes ut slumpmässigt bland bilar stående hos återförsäljare.
– Det är ingen konceptbil, specialanpassad bil eller modifierad bil, säger Yangwangs chef Hu Xiaoqing till NBD.
Över 350 snabbladdningar
Under de knappt nio dygnen genomfördes fler än 350 snabba laddningar och urladdningar. Laddningen skedde dessutom med företagets Flash Charging-teknik vilket laddar elbilen med megawatteffekter på några minuter.
Trots den hårda behandlingen ska batteriet efter avslutat test fortfarande haft 98,7 procent av sin ursprungliga kapacitet kvar.
Kina skärper kraven
Bakgrunden till de 3 000 milen är också intressant. Kina håller på att skärpa hållsbarhetskraven på nya bilar. Från den 1 januari 2027 ska traditionella personbilar, bussar och lastbilar genomgå minst 3000 mil långa hållsbarhetstester. Nyligen presenterades också samma krav för eldrivna fordon.
Yangwang U7 har alltså redan fått genomföra den sträcka som kan bli den nya kinesiska normen för elbilar. Skillnaden är att BYDs lyxmärke valde att beta av samtliga 3 000 mil på mindre än nio dagar med en hastighet som ofta översteg 240 km/h.
