När EU satte sina nivåer på de strafftullar som man planerar att införa på elbilar tillverkade i Kina drabbades statliga SAIC Motors som hårdast. Deras elbilar, där bland annat MG ingår, fick 37,6 procent i strafftull. En bra bit över genomsnittet på runt 20 procent.
Det har fått SAIC Motors att reagera. Man menar att man varit tillmötesgående och svarat på många av de frågor som EU:s antisubventionsutredning begärde. Man anklagar EU för att ha blandat ihop informationen som framkommit i utredningen när man fastställt tarifferna.
Man skriver att man lämnat in tusentals skriftliga dokument till undersökningen, men att EU-kommissionen ignorerat en del av nyckelinformationen och de försvarsutlåtandena som SAIC lämnat.
Yu Jun, seniordirektör för SAIC Motors samarbets- och rättsavdelning deltog i en särskild utfrågning:
– Endast öppen konkurrens kan ge framsteg, medan protektionism kan leda till stagnering. Vi hoppades att Kina och EU skulle påskynda innovationer genom win-win-samarbete och gemensamt skapa en global grön utveckling, sa Yu Jun.
SAIC Motor förbehåller sig nu rätten att vidta rättsliga åtgärder som svar på EU-kommissionens preliminära avgörande – man menar att de är orättvisa, orimliga och olagliga. I november kommer det slutliga beskedet om EU tänker införa tullarna.
